1.麦道111

麦道AV-8B“鹞”II攻击机

2.麦道11f

20世纪90年代中期，美国海军陆战队第542攻击中队（VMA-542）绰号“飞虎队”的一架“鹞”II+“雷达型”飞机，部署于北卡罗来纳州樱桃角海军陆战队航空站。

3.麦道notar

1989年，VMA-214“黑羊”中队的一架AV-8B“夜间攻击”型喷气机正在进行训练该部队在1991年海湾战争期间完成战备，并于当年10月首次将AV-8B部署至日本岩国，这是该机型的首次海外部署

4.麦道dc

图示AV-8B携带了混合载荷：两枚AGM-65E“小牛”导弹、一对Mk 20“石眼”集束炸弹，以及用于自卫的AIM-9L/M“响尾蛇”导弹。

5.麦道 jsf

研发背景与技术升级美国海军陆战队借鉴英国第一代“鹞”式垂直/短距起降（V/STOL）设计，通过AV-8B将这一革命性机型全面现代化后期型号加装雷达进一步提升能力，至今“鹞”II仍在美国海军两栖攻击舰上服役。

6.麦道md 11

作为第一代V/STOL战机，霍克·西德利“鹞”式能力有限，但吸引了美国海军陆战队的关注——其于1968年采购该机型，命名为AV-8A积累使用经验后，美海军陆战队启动基础设计的深度改进，即AV-8B“鹞”II。

7.麦道md-87

这是麦道公司（现波音）与英国航空航天公司的联合项目，旨在提升“鹞”式的航程、滞空时间和载弹量麦道设计了全新机翼：面积增加14.5%，翼展扩大20%，采用超临界翼型其他改进包括碳纤维机身、基于“手不离油门和操纵杆”（HOTAS）设计的新型座舱，以及提升升力和载重的空气动力学装置。

8.麦道全称

量产与型号演进首架YA-8B测试机（由AV-8A改装）于1978年11月首飞新机翼减少了前缘后掠角，使飞机可搭载6个外挂点，碳纤维结构减轻了重量，更高效的进气口和碳纤维机身进一步减重1981年11月，4架预生产型AV-8B进入美海军陆战队测试，为1983年首批量产交付铺平道路。

9.麦道12

前4架预生产型和12架量产机搭载F402-RR-404发动机，后被95.42千牛（21,450磅推力）的F402-RR-406发动机（等效“飞马”Mk 105）取代从第44架开始安装数字发动机控制单元，第197架引入推力提升的F402-RR-408发动机。

10.麦道是啥

美海军陆战队共采购280架AV-8B，“沙漠风暴”行动后追加6架损耗替换机，其中包括TAV-8B双座教练型从第167架起，美海军陆战队AV-8B按“夜间攻击”标准交付，配备前视红外（FLIR）传感器、改进型抬头显示器、低头显示器和彩色移动地图。

首架“夜间攻击”型于1989年9月交付VMA-214中队，并在“沙漠风暴”行动中投入实战，期间损失7架第205架AV-8B达到“鹞”II+标准，核心改进是在机头雷达罩内加装AN/APG-65雷达1992年9月首飞的“鹞”II+保留机头上方的FLIR传感器，但安装在更宽的方形舱内。

雷达使其可发射AIM-120“阿姆拉姆”空空导弹，执行反舰任务时可携带AGM-84“鱼叉”导弹美海军陆战队原计划接收27架“鹞”II+，其中3架转售意大利，最终装备24架1993年初首次交付“鹞”II+，73架早期机型也升级至该标准。

出口与国际用户除英国通过本土生产获得多种配置的“鹞”II外，意大利和西班牙从美国采购AV-8B：- 西班牙海军：采购“鹞”II取代从“迷宫”号航母起降的第一代AV-8S（本土编号VA-1“斗牛士”）12架EAV-8B（VA.2“斗牛士”）“夜间攻击”型最初部署于“迷宫”号的替代舰“阿斯图里亚斯亲王”号，现搭载于“胡安·卡洛斯一世”号两栖攻击舰。

西班牙还采购1架TAV-8B，并追加8架“鹞”II+订单，将5架早期机型升级至该标准- 意大利：采购2架TAV-8B和16架AV-8B“鹞”II+“雷达型”，初期部署于“朱塞佩·加里波第”号航母，现搭载于“凯沃尔”号航母。

现役状态与现代化升级美海军陆战队AV-8B在伊拉克和阿富汗广泛部署，目前正进行延寿计划，涉及机翼、垂直尾翼和部分子系统延寿工作聚焦于搭载F402-RR-408B发动机的机型，TAV-8B也换装了升级的408B发动机。

为增强近距空中支援能力，AV-8B集成了“利坦宁”瞄准吊舱，可将目标坐标传输至GPS制导的联合直接攻击弹药（JDAM）视频下行链路 transmitter 可将“利坦宁”吊舱的实时视频传输至地面站武器配置新增227公斤（500磅）GBU-38 JDAM炸弹，通过三联弹射挂架提升激光制导炸弹携带量，并整合双模激光/GPS制导武器。

为探测阿富汗 insurgents 埋设的简易爆炸装置（IED），AV-8B还配备了“无畏虎II”通信情报与干扰吊舱F-35B“闪电”II将于2016年开始替换AV-8B，计划2025年全面退役“鹞”II。

技术参数（AV-8B）- 类型：舰载/陆基垂直短距起降攻击与近距支援机- 尺寸：机长14.12米（46英尺4英寸）；翼展9.25米（30英尺4英寸）；机高3.55米（11英尺7.75英寸）- 重量：最大短距起飞（STO）重量14,061公斤（31,000磅）

- 动力装置：1台105.87千牛（23,800磅推力）劳斯莱斯F402-RR-408矢量推力涡扇发动机- 最大速度：海平面1065公里/小时（662英里/小时）- 航程：短距起飞后执行高-低-高攻击任务，携带7枚227公斤（500磅）炸弹时航程1001公里（684英里）

- 实用升限：超过15,240米（50,000英尺）- 乘员：1人- 武器：1门25毫米（0.98英寸）转管炮，短距起飞后可携带最多6003公斤（13,235磅）弹药总结AV-8B“鹞”II是垂直起降技术与现代战争需求结合的典范，其从早期“鹞”式的升级历程体现了美英在航空工程上的持续创新。

尽管即将被F-35B取代，但其在近距支援、两栖作战中的独特价值，以及在多国军队中的服役经历，使其成为20世纪后期至21世纪初战术空中力量的标志性机型