1.汽车厂工作服

地铁早高峰时，有人穿着印了“理想”字样的绿色冲锋衣挤进车厢，旁边是穿特斯拉银灰工装的程序员，再过去是蔚来深蓝马甲的实习生，这些人不是销售，也没在车企上班，但衣服确实是自己买的，评论区总有人问“链接在哪”，语气像在找代购，这些工服原本是内部员工穿的，现在变成新潮穿搭，颜色和设计都带着品牌风格，理想的绿偏暖，特斯拉的灰偏冷，华为那件羊毛大衣甚至被当成通勤战袍，说白了，车还没买，先穿上了它的皮肤。

2.服装厂车工是什么意思

蔚来搞了个NIO Life品牌，卖的不光是车，还卖生活用品，他们家的曲奇饼干拿到亚太食品奖，麻辣猪肉脯人和猫都爱吃，拉杆箱、折叠自行车和猫抓柱也卖得特别好，产品种类超过2500种，卖出1000多万件，配方都是自己把控，价格也不算高，回头客挺多，车主们开玩笑说蔚来不是造车的，倒像是养男妈妈，理想更有一套，一个小桌板突然火了，用胡桃木做的，还能旋转，露营时当餐桌，带孩子时当学习台，家里也能做电脑支架，后来他们还推出露营套装、车载麦克风、飞盘这些实用的东西，小米做得更彻底，SU7遮阳伞卖169块，气门芯帽才19块9，连没买车的人也抢着买，就为了感受一下“我也是股东”的那种心情。

3.汽车车间工作服有哪些特征?

特斯拉的周边产品走极客路线，Cybertruck发条模型一上架就卖光，不锈钢口哨和限量龙舌兰酒瓶在二手市场炒到500美元以上，比亚迪跟敦煌联名推出香薰和滑板，主打文化主题，阿维塔和小鹏推出限定IP玩偶，只让车主内部购买，以前人们买不起车，就买个钥匙扣安慰自己，现在情况变了，大家愿意花钱找归属感，签到打卡送鸡蛋，发小红书领帆布包，线下集章换周边，一套流程做下来，人就慢慢融进圈子，这不是单纯消费，更像交个投名状。

4.车衣服工资一般多少

十年前，豪车广告里常见西装男士开夜车，强调车主有地位，现在新能源品牌拍广告，重点放在车主露营、煮咖啡、逗猫上，画面温暖，节奏放慢，车子不再是冷冰冰的机器，而是生活方式的延伸入口，雷军最近直播总提起气门芯帽，不是他多喜欢这东西，是用户想要参与感，传统豪华品牌还在卖手表和车模，那是炫耀有钱，新能源周边卖的则是表明选对了阵营，这个变化挺有意思，汽车厂家越来越像文创公司，用户也越来越像粉丝。

5.汽车行业工作服

车企现在什么都敢做，咖啡、锅具、毛绒玩具，表面上是跨界，实际上是把车从交通工具变成情感的容器，你买它家的饼干，不是因为味道有多好，而是想表达“我和他们是一伙的”，苹果卖手机壳，乐高卖盲盒，泡泡玛特卖娃娃，逻辑都一样：用户买的不是物品，是加入某个故事的权利，最明显的是“无车族买周边”的现象——没有车也能当精神股东，说明品牌本身已经能单独跑起来，这不叫营销升级，是消费习惯悄悄换了跑道，我试过买蔚来的曲奇，确实不错，但吃完后更记得的是拆包装时那种“我也算圈内人”的微妙心情。