1.速冻模式费电吗

最近这天气真是“断崖式”降温，前几天还能穿薄外套出门，一夜之间就被“速冻”模式安排得明明白白打开天气预报，满屏的雨雪、冰冻预警，路面上结的薄冰跟镜子似的，连走路都得小心翼翼，更别说开车了作为一个开了八年车的老司机，每年冬天都能见到不少因为准备不足、操作不当引发的刮擦事故，今天就用大白话跟大家唠唠，速冻天开车到底该怎么准备、怎么开才安全，全是实用干货，新手老手都用得上。

2.速冻模式需要多长时间

先说说出发前的准备，这步真的比啥都重要，别嫌麻烦，做好了能少出好多岔子首先得给车子“除雪清冰”，这可不是只擦个前挡风玻璃就行之前见过有人图省事，就擦了一小块“观察窗”就上路，结果拐弯的时候被车顶滑落的积雪挡住视线，差点撞上个行人，想想都后怕。

3.速冻模式是什么意思

正确做法是把前后挡风、侧窗、后视镜、车灯上的雪和冰全清干净，尤其是车顶的积雪，不清理的话，刹车或者急转弯时雪会滑下来挡视线，特别危险清理结冰千万别用热水浇，一冷一热容易炸玻璃，用除冰剂或者提前发动车子，开着暖风慢慢化就行，着急也没用。

4.速冻模式多久可以结冰

然后是车辆检查，重点看三个地方：轮胎、油液和电瓶轮胎是车子的“脚”，冬天低温会让橡胶变硬，抓地力变差很多人觉得冬天胎压要充高点，其实这是误区，胎压太高反而会减小胎面接触面积，更滑；太低又费油还容易侧滑正确的是按车辆说明书上的推荐值来，冬天可以稍微上调0.1-0.2bar，弥补低温导致的胎压下降。

5.速冻模式温度

如果轮胎花纹低于3mm，或者常跑山区、雨雪多的路段，建议直接换雪地胎，预算不够的话，备一套防滑链，关键时刻能救命油液方面，玻璃水一定要换成冬季专用的，冰点选-20℃或-35℃的，别用普通玻璃水，不然一喷就结冰，雨刮器都动不了，还可能冻裂管路。

6.速冻模式与正常冷冻

防冻液也得检查下，确保冰点低于当地最低气温，不然水箱结冰胀裂，车子直接趴窝电瓶也是冬季“易罢工”部件，低温会让它的容量大幅下降，尤其是用了三年以上的老电瓶，很容易半路亏电出发前可以看看电瓶接线柱有没有松动、生锈，要是车子停了两三天没开，最好启动怠速10分钟给电瓶补补电，避免打不着火。

7.速冻开关要一直开着吗

还有个小细节，上车前可以先试试刹车，有时候刹车盘上结了薄冰，第一次刹车会没反应，提前踩几下磨掉冰，心里也有底另外，车里可以备点应急物品：三角警示牌、搭电线、防滑链、小铁锹、手套，再带几件厚衣服、几瓶热水和巧克力，万一车子被困或者堵车，能保暖还能补充能量，别嫌占地方，真用上了就知道有多重要 。

8.速冻开关在哪

接下来是驾驶中的技巧，核心就俩字：慢和稳冬天冰雪路面的摩擦系数特别低，刹车距离比干燥路面长太多了有数据说，时速50公里的话，干燥路面刹车距离才15米左右，积雪路面能到50米，结冰路面直接超百米，这差距想想都吓人 。

9.进入速冻模式

所以开车一定要放慢速度，别跟平时一样猛踩油门、急刹车起步的时候要缓，慢慢松刹车，轻踩油门，自动挡可以开“雪地模式”，手动挡就用二挡起步，避免车轮打滑空转跟车距离要比平时拉大3-4倍，平时市区里跟车20米，冬天就得保持60米以上，给自己留足反应时间，别跟太近，万一前车急刹，你根本刹不住。

10.速冻模式一般开多久

转向和刹车也得“温柔”点，过弯的时候提前减速，别在弯道里猛打方向或者踩刹车，容易侧滑甩尾刹车要用“点刹”，轻踩轻抬，千万别一脚踩死，尤其是没有ABS的老车，很容易抱死车轮失控还有个容易被忽略的地方，就是“黑冰”路段，像桥梁、涵洞、背阴的山路，这些地方不接地气温，比路面更容易结冰，看起来只是湿漉漉的，实则滑得要命 。

遇到这种路面，别踩油门、别刹车、别转向，保持匀速慢慢通过，感觉方向盘变轻、轮胎没噪音了，大概率就是压到黑冰了，千万别慌，稳住方向就行 灯光的使用也有讲究，雨雪天能见度低，要及时开近光灯和雾灯，千万别开远光灯！远光灯照在雪雾上会产生漫反射，眼前一片白茫茫，反而啥也看不清。

如果能见度特别差，就开双闪警示后方车辆，但别一直开着双闪行驶，会影响转向提示，别人不知道你要拐弯变道，容易出事还有车内起雾的问题，冬天内外温差大，前挡风很容易起雾挡视线这时候别用手擦，越擦越花，正确做法是打开前窗除雾功能，再开A/C空调（压缩机能除湿），出风口对准侧窗，也可以稍微开点车窗对流，很快就能清干净。

再说说遇到紧急情况该怎么办，最重要的就是别慌！很多事故都是因为司机一慌就乱打方向、猛踩刹车造成的如果车子侧滑甩尾，先松开油门，别踩刹车，让车子自己缓冲一下要是前轮侧滑，就往侧滑的反方向轻轻打方向盘；后轮侧滑，就顺着侧滑的方向微调，等车身回正了，再慢慢踩刹车减速 。

之前有次我在郊区路上，突然压到一块暗冰，车子瞬间甩出去，当时心里也咯噔一下，但赶紧松了油门，顺着侧滑方向打了点方向，车子慢慢就回正了，现在想起来还后怕如果车子陷在雪地里，别让车轮一直空转，越转陷得越深，试试挂倒挡轻踩油门，再挂前进挡，前后晃动着脱困，或者在驱动轮下垫点沙子、猫砂、硬纸板，增加摩擦力就能出来了。

最后说几个停车的小技巧尽量选平坦、干燥、朝阳避风的地方停车，别停在坡道、积水或者大树底下，坡道容易溜车，积水晚上会结冰，大树上的积雪可能会掉下来砸坏玻璃如果长时间停车，在雨刮器下垫张硬纸板，防止雨刮器被冻在玻璃上，第二天启动车子别硬抬，容易弄坏雨刮器胶条。

要是在坡道上实在没办法停车，记得挂挡（手动挡挂1挡或倒挡，自动挡挂P挡），再拉紧手刹，最好在车轮后面垫块石头，双重保险，防止溜车

冬天开车，真的不能心存侥幸，慢一点、细心一点，不仅是对自己负责，也是对别人负责其实只要做好出发前的检查，开车时牢记“慢起步、稳行车、缓刹车、大间距”这十二字口诀，遇到情况别慌，就能平安度过这个“速冻”季。

如果不是非必要，雨雪天尽量减少开车出行，能坐公交、地铁就别开车，毕竟平安才是最重要的