1.贵阳2号线全程

我敢说，每个在贵阳坐过地铁2号线的人，心里都有一种又爱又恨的复杂情感。爱它把白云到南明的距离，从一个半小时压缩到45分钟；恨它把你从飞驰的列车里送出来，却可能一头扎进站外混乱的人潮里。

2.贵阳2号线全程运行时间

一条线，重塑一座城的时间观贵阳地铁2号线，真是一条神奇的线它像一把巨大的手术刀，精准地剖开了贵阳的东西向版图，然后又用一趟趟飞驰的列车，把白云、观山湖、云岩、南明这几个核心区给缝合了起来以前住在白云区的朋友，要去南明区办点事，路上没一个半小时根本打不住。

3.贵阳2号线全部站点时间表

现在呢？地铁上一坐，耳机里一首歌还没听完，45分钟，到了这种时空被压缩的感觉，对生活在贵阳的人来说，是革命性的。

4.贵阳二号线试运行

它不仅仅是出行方式的改变它是在重新定义“远”和“近”，重塑我们每个人的生活地图和心理距离林城西路站的早高峰，挤满了行色匆匆的白领；油榨街站的晚归人群，脸上带着回家的悠闲一条地铁线，串起了无数人的奔波与安宁。

5.贵阳二号线的线路

地铁有多爽，出站就有多“堵”但是，享受了地铁的极速，就必须面对出站的现实尤其是像兴筑路这样的站点，简直就是城市管理的一面镜子地铁口一出来，流动的摊贩推着小车，见缝插针地叫卖；“黑车”司机们眼光毒辣，在你身上扫来扫去，嘴里念叨着“走不走？”；五颜六色的共享电瓶车，更是横七竖八地躺着，把本就不宽敞的人行道堵得水泄不通。

6.贵阳二号线运行时间

有时候真的觉得很割裂车厢里是现代、高效、有序的文明都市，一出站门，瞬间就被拉回到了充满烟火气，但也夹杂着混乱的“江湖”我看到那篇报道里说，去年7月，2号线一天就有15万人次的客流，可以想象，这么大的流量涌出来，站外的压力有多大。

7.贵阳2号线的线路

便利的背后，往往是城市精细化管理能力的终极大考一场“疏堵结合”的城市自救好在，问题摆在这里，贵阳也在想办法解决我特别留意到观山湖区金阳街道针对兴筑路站的那场整治行动他们不是简单粗暴地驱赶，而是“疏堵结合”。

8.贵阳2号线终点站在哪里

街道联动了城管、交警、运管好几个部门，一起下场给摊贩立警示牌，还搞全天候动态值守，这是“堵”；同时，约谈共享单车企业，要求他们增加人手，科学划定停车区，这是“疏”一套组合拳下来，据说效果很明显，占道经营的少了，路也通畅了。

9.贵阳2号线进展

这种治理思路，我觉得是值得点赞的它承认了城市发展的复杂性，没有搞一刀切，而是在秩序和民生之间，努力寻找一个平衡点这比单纯的“堵”要高级得多，也更考验管理者的智慧谁是地铁时代的最大赢家？一条地铁线，带来的绝不仅仅是交通便利。

10.贵阳二号线通了吗

从通车那天起，一场关于“板块价值”的无声竞赛就开始了观山湖无疑是显性的赢家作为新城区，地铁把源源不断的人流和消费力输送了过去而喷水池这样的老牌商圈，也因为换乘站的巨大流量，重新焕发了青春但我觉得，真正的赢家，是每一个生活在这座城市里的人。

是那个每天可以多睡半小时的白领，是那个周末可以坐着地铁带孩子去更远公园的母亲，也是那个因为地铁通到家门口，房子更有价值的普通居民随着S1线、S2线的规划建设，贵阳的地铁正在从“线”变成“网”这张网，不仅连接着城市的物理空间，更连接着贵安新区，连接着贵阳的未来。

地铁经济的想象空间，才刚刚打开当列车在地下穿行，我们每个人，其实都正乘坐在这趟名为“城市发展”的快车上它带来了速度与激情，也带来了新的问题与挑战我们享受着它的红利，也必须共同面对和解决它带来的难题大家觉得呢？一条地铁线，给你生活带来的最大改变是什么？

信息来源1. 《贵阳地铁2号线兴筑路站周边环境“脏乱差”？街道回应：已开展专项整治！》2. 《贵阳轨道交通单日客运量创历史新高》3. 《贵阳市轨道交通S2线一期北段工程（贵安新区段） 社会稳定风险分析公众参与信息公示》

4. 《贵阳地铁2号线开通运营三周年 客运量稳步增长》