1.安世 nwf

曾经吵得不可开交的安世半导体的事儿，好像有变化了，荷兰的大臣卡雷曼斯也松口了，承认之前没料到中国会反击，有点措手不及，这事儿，有点意思。

2.安世官网

现在欧洲对中国的贸易，真是一团迷雾，一会儿要这样，一会儿又要那样，让人看不懂，说一套做一套，挺矛盾，ASML不让卖光刻机给中国，但是卖给中国的机器，让他们挣了更多钱，订单都排到2027年了，你说这是什么事儿，欧盟那些官员天天喊着要和中国“脱钩”，结果呢，出口到中国的钱，反而多了，多了快两千个亿，大家都在想，这到底是怎么一回事。

3.安世是哪个国家的

中国的工业机器人，卖到欧洲的特别多，增长了百分之八十点九，奔驰在慕尼黑的工厂，都用上了中国的机器人，欧洲那边出口到中国的汽车，减少了百分之四十二，中国的电动汽车，在欧洲卖得越来越好了，销售量增长了百分之五十二，这反差，有点大，德国以前不是挺支持自由贸易的吗，现在在稀土和芯片的问题上，态度变了，变得小心翼翼的，德国的汽车工业协会，还偷偷地告诉自己的会员，别公开说中国的坏话，怕惹麻烦，所有人都觉得，这里面肯定有什么事。

4.安世集团 百度百科

欧盟也挺依赖中国的，从中国进口的机电产品，占了百分之四十二，比2020年的时候，多了百分之十一，既想用人家的东西，又提防着人家，结果就是，先买了人家的东西，然后又想着要加税，挺拧巴，可是在那种环境下，谁能受得了。

5.安世集团百科

中国的实力，现在也不一样了，生产东西，性价比就是高，英飞凌这些公司，虽然在东南亚也建了工厂，但是想完全替代中国，不太可能，车用的芯片，如果没有中国的参与，价格估计要涨百分之三十以上，2025年第三季度，欧洲车用芯片的库存，比中国还紧张，只能赶紧找中国的工厂补货，你说，这离开中国还真不行。

6.安世半导体是nxp吗

中国的技术也在进步，七纳米的车规级芯片，出口量也增长了，百分之四十五，第三代半导体，也开始量产了，华为海思和宁德时代合作的车规芯片，已经给欧洲的车企供货了，谁能想到，中国现在这么厉害，很多人看完这个故事，都会去想，这到底是怎么发展起来的。

7.安世集团是正规公司吗

中国的新能源汽车，也在想办法，比亚迪在匈牙利建了工厂，本地化率很高，这样就能避开欧盟的关税，你加税，我就建厂，削弱欧洲的保护主义，这招，挺高明，中国是全球最大的芯片消费市场，占了百分之五十九的份额，欧洲的芯片公司，可不敢丢掉中国市场，谁丢了，谁就得难受。

8.nxp和安世

中国在稀土领域，也有很大的控制力，中国的稀土冶炼分离技术，特别厉害，占了全球产能的百分之八十五，欧美很多公司，都得依赖中国的稀土分离材料，没办法，技术不如人，就得受制于人，中国的技术短板，也在慢慢弥补，上海微电子的28纳米光刻机，已经量产了，能满足中低端市场的需求，中芯国际的N+1工艺，也能保证车规芯片的自主供应，以后，可能就不用看别人的脸色了，所有人都觉得她以后不得了。

9.安世集团与安世半导体

中国应对这件事，想了很多办法，多管齐下，短期内，如果荷兰限制光刻机出口，中国就管制稀土设备出口，直接影响欧洲的企业，欧盟的贸易委员，还得赶紧商量，怎么办才好，中期呢，中国就到处拉关系，利用欧洲内部的矛盾，比如匈牙利这些国家，就不太同意对中国强硬，中欧班列的运量，也增长了百分之三十八，有些公司，就通过这个通道，来避开关税，宁德时代在德国建工厂，雇佣当地的员工，也能拉动周边产业，缓和对抗，这招挺聪明的。

10.安世半导体(nexperia)

中国和东盟的自贸区，也在升级，增加了对东盟的芯片出口，欧洲的企业，就可以从东盟间接获得中国的芯片，长远来看，中国想要主导规则的制定，Marri CV这些开源芯片，中国贡献了很多，占了百分之四十一，中国还牵头成立了“全球新能源汽车标准联盟”，充电接口的标准，也被很多国家采用了，看来，中国是真的想在国际舞台上，发挥更大的作用。

现在欧盟的贸易专员也承认了，对抗对欧洲没什么好处，建议重启中欧投资协定的谈判，时间是2025年10月，看来，他们也开始重新考虑了，中国现在正在构建完整的产业生态，从芯片设计到汽车标准，希望能给大家一个稳定的合作预期，目标不是非要你死我活，而是建立新的合作模式，通过共同发展，来消除贸易壁垒，这才是长久之计，大家都在想，未来会怎么样呢。