不想被叫“大妈”,看陈红的穿搭思路,岁月也可以不败美人
1 2026-01-12
近期的国际军事比赛中,却让中国的05式两栖步兵战车一骑绝尘,引得全场的目光都纷纷地聚集了过去。当时俄罗斯参赛队并没有驾驶自家的装备,而是直接选择了中方提供的车辆。
不免让不少围观的群众都产生了极大的好奇心,原本就熟悉的装甲车都被他忽略了不说,就偏偏要把这款新上市的战车的水下表现给大家看看,这就让人不禁开始了对它的深入的揣测,其实说到底也就是那句“水上行走,水下飞”的名号,的确让人深感惊奇!。
大家平时看到的坦克或者装甲车,进了水里基本上就像是慢悠悠的小舢板,每小时能跑个10公里就算不错了而咱们的05式两栖战车就不一样了,它不仅能在陆地上以每小时70公里的惊人的速度向前突进,在水里的航速也能直接飙到每小时30公里以上。
可谓将其置于全球同类装备的另一高平臺上,其防护能力的倍数可达2.5甚至3倍
俄军士兵在实际驾驶过程中发现,这款战车不仅跑得快,而且操控感非常顺滑以往他们习惯的那种在水里“挣扎”的感觉消失了,取而代之的是一种像开快艇一样的冲劲这种体验让很多试驾过的官兵直呼上瘾,毕竟在瞬息万变的战场上,速度就意味着生存能力。
正是通过对车体的精心设计,我们才能在如此短的时间内就实现了这样“逆天”的冲刺速度传统的两栖车辆入水后,车头会产生巨大的阻力,就像是推着一堵墙在走,而05式战车在进入水里之前,车头会翻转出一个巨大的滑行板,车尾也有专门的板子配合。
在动作的不断熟练背景下,战车便不再简单的以排水量为主的“硬挤”,而是将整个车身都抬了起来似的,借着水面的反弹将车的重心抬了起来,形成了与水面极其接近的平衡状态,进而实现了以极小的水上阻力将战车“抛”向前去的奇妙的“冲浪板”似的滑行状态。
基于这一原因,水的阻力被大幅度降到了最低配合上车尾那两个大功率的水喷推进器,动力输出极其强劲,这种设计思路在全世界范围内都是领先的很多国家的研发团队也想模仿这种滑行车体,但是受限于发动机功率和材料重量的平衡,最终都没能达到咱们这个高度。
除了跑得快,这车在水里的火力表现也很有看头可惜了前辈们那一套老式的装备,它们在水面上一开火就直接由运气来决定了,根本就难以把握准确的射击点,准确的击中目标就更是难上加难了但是这款战车配备了非常先进的稳定系统,就算是在起伏的海面上,炮口也能稳稳地锁定目标,其在演练的精准度都让众多的老牌军事强国都感到头疼的同时也更加的增添了中国的军事实力的压力。
进一步来看,这种装备的出现彻底改变了两栖登陆的打法以前登陆作战,战车得靠运兵船运到离岸边很近的地方才敢下水,这就导致运兵船很容易变成对方岸防炮火的靶子现在有了这种高速战车,在距离海岸几十公里的地方就能直接入水,由于航速极快,对方的反应时间被大大缩短,拦截难度也直线飙升。
一来是动力系统足够扎实,二来是车体结构设计精妙,两项核心技术合在一起,才造就了这款战车的江湖地位值得关注的是,这种战车并不是实验室里的盆景,而是已经大规模装备并经过多次高强度演练磨合的成熟产品很多国外的观察员在看完咱们的演习画面后,都开始重新评估两栖作战的风险,究其根源,在绝对的速度面前,很多传统的防御手段都显得有些力不从心,这款战车在水面航行时带起的巨大浪花,不仅仅是视觉上的震撼,更是工业实力的体现。
由此导致的结果是,在国际军事贸易市场上,不少客户也盯上了咱们的两栖技术,可谁也不会对一款既能在水上高速巡航又能在陆地的各个环境中打出精确的“水上飞车”般的战斗机感兴趣呢,正是这种从根本的战机的底层逻辑上就对未来作了深入的改革的创新,让我们在这一细分的领域上也实现了真正的领跑了。
最终引发的行业思考是,中国在特种装甲车辆上的研发思路已经变得非常清晰,那就是不跟在别人屁股后面走,而是根据自己的需求去定义标准这台让俄军开过之后就舍不得下车的战车,正是这一思路下诞生的代表作品,在未来的滩头较量中,这种“速度先行”的策略,必然会发挥出更大的威慑力。