1.复古车造型

大众又把甲壳虫重新拿出来卖了，这回的车样子不是过去那种圆滚滚的造型，而是全新设计的，外表还保留了原来的感觉，但里面全都换掉了，它用的是MQB平台，跟高尔夫差不多，这样成本就能降下来，起步价大概十八万，比MINI便宜两万，车身也加长了一些，整体看起来更舒展了，不过实际坐进车里的话，后排头部空间有点低，个子高的人坐在后面得稍微低头。

2.复古车汽车

中控屏是12.9英寸的圆形边框，跟空调出风口形成呼应，显得设计感挺足，白天阳光强的时候屏幕容易反光，需要手动调高亮度，系统反应速度很快，语音指令识别比MINI快半秒多，还支持每月OTA升级，最近增加了找充电桩的功能，使用起来很方便，动力方面表现一般，1.4T发动机最大150马力，高速超车时需要提前深踩油门，城市道路行驶没问题，但想要激烈驾驶的话就显得不够强劲。

3.复古车装饰

后排能容纳身高175厘米的人，坐着不算挤，但后备箱很小，塞进两个行李箱就满了，这车明显不是为一家人设计的，更适合单身人士或者情侣使用，维修方面倒是很方便，因为和高尔夫共用零件，修理费用能便宜三成，可要是你真打算把它当作家用车，它在空间和实用性上确实比不上高尔夫，差距还挺明显的。

4.复古车型的车

官方说这车用上三年还能卖到原价的一半多,比旧款情况好一些,但比不上MINI,老车迷可能觉得它有情怀,二手市场上或许有人愿意多出钱买限量版或者特别颜色,现在年轻人喜欢有故事的东西,就像抖音上那些复古穿搭很火,但车子不一样,天天都要开,花大价钱买个好看但不实用的东西,心里得好好考虑。

5.复古车视频

这车用的是前麦弗逊后多连杆底盘,过坎时候比以前舒服多了,不过方向盘转起来有点虚,操控起来不够灵巧,厂家没提到电动版的事,现在政策越来越紧,纯燃油车以后日子可能不好过,OTA升级能不能调整驾驶模式,这点还没说明白,这车定位有点奇怪,它想用复古风格吸引人,又想靠智能配置留住用户,结果两头都没做到位。

6.复古车新款

我总觉得这辆车像是大众公司在赌一把，赌年轻人愿意为样子好看就掏钱，赌他们不在意车内空间小、动力也不强，但实际买车不是买衣服，衣服穿几天不喜欢可以换，车要开好多年，如果只是贪图它长得漂亮，那它确实符合条件，要是真想每天开着用，那就得再多考虑考虑了。