1.仙桃西站有到天门的车吗

谁会想到，一个新建的高铁站会成了晒粮食的场地？看到地上一片谷子和花生，感觉车站和田地没啥两样这个地方原本是希望能让很多人来坐高铁的现在人流比田里的鸟还少仙桃西站前广场面积有28000㎡站房也不小，建好了两个月后就正式开通。

2.仙桃西站到天门南站要多久

2012年夏天，汉宜铁路动工没多久，仙桃人在地图上终于能找到自家车站的位置选址真让人说不出话站点就在三伏潭镇雷场村的田边，这里离市区直线有31公里坐车的话要一个小时左右位置像被一圈稻田围着，没有大超市，没有商场，连个像样的小区也见不到。

3.仙桃西到天门怎么坐车

只剩下几家分散的小店，购物要走上3公里才能找到镇上的商店买点吃的喝的都要提前准备，赶时间的人基本不会选这里曾经大家还真的期望高铁站能带来什么，甚至有过要围绕车站开发新区的蓝图整整10平方公里开发区，图上画得很漂亮，实际谁去都清楚，看不见变化。

4.仙桃西站到天门市区怎么坐车

有人想知道这个站为啥建成现在这样最初2010年前，汉宜高铁设站点方案还没确定最初想设在仙桃，后来天门抢了先，站名也成了天门南站不过这个站离仙桃城区才7公里，反倒离天门市区有35公里两地争来争去，最后干脆建了第二个站。

5.仙桃西到天门市有多远

这样，仙桃西站落地通车第一年，站房新崭崭，4000㎡的面积，两个宽站台，一次能容1500人候车村口也搭起了大广场，全是新砖铺着从车站发车，能直接跑上海、重庆，也想着以后修好新公路和客运站仙桃西站规划有47趟高铁列车停靠。

6.仙桃西有没有到天门南的汽车?

实际效果和想象的完全不同一开始几个月还能看见不少人带着行李来这坐车，尤其附近乡镇的人热情大新鲜劲消退得特别快天门南站的开通把大批客流吸走，仙桃西站一天比一天冷清2019年，仙桃西站还有500人每天来坐车。

7.仙桃西站到天门市区多久

到2025年一季度，年客流量才21万人，算下来，平均每天不足2300人要知道这里能承载四五倍这个数量，资源摆着没用上荆荆高铁开了后，从仙桃西站到荆门西缩短到了1小时16分还有直达上海、深圳、重庆的车可客流一直上不来，根本原因还是位置太偏。

8.仙桃西站是天门南站吗

从城区坐公交到仙桃西站需要一小时。

9.仙桃西站到天门市区有没有班车

公交也少，只有33路车还往返站和城区15分钟发一趟，平时车厢里人很少雷场村本来还说要拆迁安置、修省道，计划停在空中没了下文连公交接驳都显得无力站南门以外一到田埂，什么都不是城市样子要想买吃的喝的，再去一趟镇上。

10.高铁仙桃西站离天门市有多远

旅客进出以后很快离开，没兴趣在站前广场停留只剩下周边村民来把场地利用起来，地面铺着黄黄的一层粮食农户主动来和站里人沟通，大广场长期空着也是空着，晒点粮不碍事来这里坐车的人本来就不多，马路周围也清冷和仙桃西站对比，天门南站就是另一个世界。

这里离仙桃城区很近，人流基本都往那边倒天门南站目前很多车次能直达大城市，还规划了天门北站大家都希望把客运的需求往那边扩大天门南站和仙桃西站不到31公里距离，却几乎决定了人气和冷清的分界高铁有车次，有设备，有空间，可人就是没过来。

规划的那些配套工程停在图纸上没有拆迁，没有新路，开发区也只是纸面公交、出租都接不上高铁的速度站前广场晾晒的谷子静静地躺着，没有声音有人说，这样其实也挺合理空广场，粮食有了地方，大家没意见土地和设施闲置下来，也会被别的需求填补。

天门南站每天旅客流量约是仙桃西站的八九倍。

没人再提当年设站的热情，大家现在只是把这里当作交通顺带的选择拍照、散步、晒粮，慢慢变成这个广场的日常写到最后仙桃西站在地理和交通上没站住脚只有车站本身还在，旅客稀少，各种设施与周边格格不入承担不了客流分担的任务，只会继续闲着。