如果你喜欢久经岁月磨砺的斑驳与沧桑如果你喜欢那些沉甸甸带着故事的厚重色彩没有什么会比复古工装更适合

《关于司闸员》1930 Brakeman Coat 司闸员皮衣司闸员皮衣是美式复古工装爱好者都很 “待见”的一款皮衣。

出现于20世纪30年代，是传统司闸员的工作款式。专门为了司闸员工人在恶劣的铁路运输环境下能自如的开展工作而设计。

1930年传统司闸员铁路运输工的首要工作是协助运铁路货车的制动任务，当时司闸员工作场所基本都是半露天的，工作区域是没有设定任何玻璃窗户，不仅寒风凛冽还十分危险。

正是这个原因，传统的司闸员皮衣通常是由马皮制成，并且配以羊毛内衬。

在20世纪30年代美国工业属于发展时期，大量的钢材和煤矿需要南北运输。

加上一战，生产力远远不能满足日益增长的群众消耗需求，司闸员成为一个不可或缺的高危行业。

因此，1930年之后美国劳工联合会利用马皮专门给司闸员工人设计并定做了一套司闸员工作服，目的就是为了保护他们的工业者火车司机。

司闸员皮衣保护司闸员工人在恶劣的工作环境减少很多伤害，在那时候开始广受广大的 司闸员工人喜爱。

1930 Brakeman Coat 司闸员皮衣是30年代司闸员工作服的款式，承载着对司闸员这个高危职业的认识，和那个工业发展高峰期年代的记忆。

司闸员皮衣的特点第一就是保暖。所以采用的羊毛内衬设定，袖口高密度隐藏螺纹，高领口剪裁目的都是为了确保挡风保暖。

除此之外司闸员皮衣的衣长自己袖长也都长于普通的皮夹克，目的就是因为工人需要频繁弯腰工作（制动设备实在太重尤其是高速状态下，需要弯腰费力地操作）所以无论是袖口还是腰身都需要覆盖得住人体大幅的运动轨迹。

所以司闸员皮衣是在当时很受司闸员工人喜爱。

接下来我介绍司闸员皮衣八大功能1、立领的设计：1930 Brakeman Coat 司闸员皮衣 立领口剪裁目的都是为了确保挡风保暖，在休闲的时候也可以把领子放下。

2、长袖子的设计：司闸员皮衣的衣长，袖长也都长于普通的皮夹克，目的就是因为工人需要频繁弯腰工作，所以无论是袖口，还是腰身都需要覆盖得住人体大幅的运动轨迹。过于修身并不符合它功能设计的初衷。

3、后背T型立体剪裁1930 Brakeman Coat 司闸员皮衣 立体剪裁，更贴合人体体型，穿着舒适。由于司闸员活动的范围比较灵活，所以设计师设计的想法就是整体比较宽松。

4、1个胸口左侧袋：司闸员口袋上的设计是这样的，因为司闸员还有一个重要的工作职责，就是监视火车两侧是否有人偷渡或者偷走货物一旦发现，司闸员将挺身而出这也是为什么胸口左侧设定了一个口袋，实际就是枪袋，便于掏出左轮手枪使用。

5、2个腰间口袋：腰间外口袋是还原1930 Brakeman Coat 司闸员皮衣 的口袋设计，20世纪初司闸员服饰口袋设计主要是为了暖手、储存小物。

6、1个安全内口袋：内口袋的设计主要是方便当时司闸员们在恶劣的环境中存放一些贵重的物品，在身上又不容易被丢失。

7、袖口纽扣的设计：袖口保暖性能：司闸员皮衣袖口上的设计专为恶劣的工作环境中的司闸员而设计的紧身袖口夹克，一切都为了保暖，让司闸员能在寒冷恶劣的环境能轻松的工作。

8、牛角扣加固处理纽扣摆放的设计增加了耐磨抗拉性能。这样设计纽扣的摆放增强司闸员皮衣保暖的作用。扣眼缝制加强缝线，缝线细密，结实耐用。

随着技术的发展，传统火车制动已经淘汰，修补改成了空气压缩装置制动，也可以直接由列车员直接控制这样大大减轻了司闸员的工作危险性随着技术的成熟，美国铁路联盟会正式于1920S，也就是1930年前废除了司闸员岗位。

随后也不再允许生产司闸员工作服

但是，很多喜欢工装的老铁，都希望能有一个工作室能真正的还原“原汁原味”的30年代的司闸员皮衣。

一件牛逼的皮衣穿十年他还有精神气，穿二十年他更有精神气，它就像一瓶老酒越历久越弥新。下面一些玩家穿的图片来我们饱饱眼福

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