一路向西独自出发骑行青藏线｜兆鹏在路上青藏线骑行攻略_佩饰设计

一路向西独自出发骑行青藏线｜兆鹏在路上青藏线骑行攻略

小小兔 40 2025-08-22

概述很多人都梦想着能环游世界，然而真正能去做的能有几人呢?我只为信守当初的承诺，怀揣一颗年轻的心，背起行囊，只为梦想而出发套用袁斌、孟霞的那句话：梦想只有一个背包的重量先附上一张到达拉萨的照片

那年到达拉萨时拍的本人照片大学毕业的夏天对于我来说注定难以忘记转眼过去也已半年时间，趁着闲暇来整理一下那年夏天骑行青藏线全程的经历，以供大家参考很多时候旅行就是说走就走想得太多反而会产生诸多阻碍骑行西藏的想法是在大四上学时开始产生的。

酝酿了半年时间，从3月份到6月份锻炼三个多月的时间6月到来，开始出发，我已是自信满满说到底自己是一个没有多少耐性的人，才会涌现骑行青藏线考量考量自己的想法幸运的是我坚持下来了在此感谢那些岁月里一直鼓励我和我共同锻炼的扬仔，大斯奇。

路书西宁 -> 拉萨总体路线图

青藏线109国道途径概况青藏线海拔情况一览图

青藏线海拔情况一览图

青藏线西宁->巴隆段精确海拔图

青藏线巴隆->五道梁精确海拔图

青藏线五道梁->安多精确海拔图

青藏线安多->拉萨精确海拔图18天版本路书，可根据个人情况选择骑行天数

出发前手抄18天版骑行图(备用)，实际骑行只花费17天。

手抄版骑行路书(备用)手抄21天版骑行解决方案

手抄21天版骑行路书

哈哈，那时年轻啊，硬挺22小时到西宁6月17下午买了从泰山->西宁的车票，带上车子，直奔青藏线起始点：西宁有些朋友或许会觉得22个小时的站票让人无法忍受但当你怀着无比的兴奋投身其中，感到的更多是快乐那时的我是一个没有独自出过远门的人。

可以说青藏线准备之前，宾馆旅店之类的住宿场所也没住过怀着只要死不了路上一定能到达拉萨的心，开始了我的旅程事后证明这是完全多虑了

当时山地车还是可以拆了带上火车的许多人可能看过网上的攻略带这带那，防患于未然，总之准备了一大堆东西出发前我确实也是如此做的，高原帐篷，睡袋，驮包......，临行前发现准备这么多一个人也带不了，于是把准备的东西舍弃大半，只带了一辆车子，头盔，魔术头巾，骑行手套，两个书包，一个水壶，一套修车工具，一套分体式雨衣，两件短袖衣服，一件长袖衣服，两条备用裤子，以及钱（总花费5000不到，身上带了5000几百块，最后剩下来几百块）。

事后证明我当初的决定是多么正确，路上带太多东西到后面反而成为累赘甚至我连一条可换的轮胎都没有带（我觉得带着修车工具就足够了），当然这点还是不鼓励大家的，带上一条内胎还是有必要的！自行车完全没有必要托运，前轮一拆直接带上火车。

如上图所示，当时我的车子就是这样带到火车上的（注：现在是否还行呢？）西宁篇6月18日下午6点多钟到达西宁西站走出西宁西感觉和内地区别不大，就是感觉天更低了街上的警察很多到达时有些阴雨，而我还没找好青旅在此情况下首要任务找个歇脚的地方，所以找到了一个青旅的联系方式，打了个电话，确认可以入住，骑上我的车子，开着手机地图骑行10多公里赶到西宁市区，入住理体青年旅舍。

西宁彩门青年旅舍由于前日入住的西宁理体青年旅舍为国际青旅，境外友人较多，玩伴较少，所以19日中午从理体搬到同一条街的彩门青年旅舍一进彩门青旅首先映入的便是下图的样子，很有情调的赶脚各种各样的挂饰挂满了一层。

门口的秋千椅也是很有感觉的在西宁的五天里，没有少坐门口的秋千椅每一个来到彩门的人，都会在此坐上一会当然彩门的小姑娘好像对这个秋千椅更是喜爱墙上写满了各式各样的留言，信息栏上贴满了照片当你身临其中也会被墙上的格式各样的留言所吸引吧，到了这里真真实实的给人在路上的感觉。

西宁彩门青年旅舍

西宁彩门青年旅舍6月20日调整休息，到达西宁后一直想在西宁组队走，处于种种原因，一直未能成功遂决定在西宁调整两天自己上路20日闲在青旅里没事，跟着青旅老板玲子姐来到她们的一个公益站做了半天义工当时的志愿者驿站还没完全装修好，当我从拉萨再次返回西宁，驿站已经运转起来了，小小的骄傲呀，哈哈哈哈。

西宁彩门青年旅舍

西宁彩门青年旅舍对于来到西宁的驴友们，美食是不能错过的。西宁的烧烤很好吃。谢谢彩门的张老师请我吃的烧烤。

西宁吃的烧烤

西宁吃的烧烤对于西宁的美食，强烈建议大十字附近的莫家街，华德美食城。西宁塔尔寺部分

西宁塔尔寺6月21日，西宁第四天对于西宁，塔尔寺是不能错过的地方作为藏传佛教黄教（格鲁派）创始人宗喀巴大师的诞生地，被奉为藏传佛教的圣地，在东南亚也有深远影响宗喀巴大师相传是班禅的老师寺内主殿大金瓦殿内10多米的金塔一定要去看一看，为镇寺之宝。

塔尔寺售票处相传当年宗喀巴大师诞生于此，宗喀巴诞生以后，从剪脐带滴血的地方长出一株白旃檀树，树上十万片叶子，每片上自然显现出一尊狮子吼佛像（释迦牟尼身像的一种）宗喀巴去西藏6年后，其母盼儿心切，让人捎去一束白发和一封信，要宗喀巴回家一晤。

宗喀巴接信后，为学佛教而决意不返，给母亲和姐姐各捎去自画像和狮子吼佛像1幅，并写信说：“若能在我出生的地点用十万狮子吼佛像和菩提树（指宗喀巴出生处的那株白旃檀树）为胎藏修建一座佛塔，就如与我见面一样”后信徒们在此建造了佛塔，所以塔尔寺是先有塔后有寺。

信徒们向菩提树的每片叶子佛像都会磕一个长头，一生磕下10万个长头为今生最大修行（当你遇到磕十万个长头的信徒，大概就是这样子了吧）

塔尔寺塔尔寺入口处有8座白塔，很有特色。进入塔尔寺，可根据门票里的游览路线游览，里面有整个塔尔寺的布局图。门票80，学生票40（不知这些年是否涨价了）。

塔尔寺

塔尔寺塔尔寺艺术三绝：堆秀，笔画，酥油花。对于堆秀，多在大殿之内，如有机会可以自己亲自去查看。

塔尔寺壁画

塔尔寺壁画壁画也是很有特色，塔尔寺的壁画上色采用的是纯天然的颜料，所以壁画虽都已成百上千年，但是壁画色彩依然鲜艳。

塔尔寺酥油花最值得观看的酥油花你能想象酥油可以做出栩栩如生的佛像嘛！第一眼看到时被深深震撼了酥油花的制作过程相当麻烦：酥油花多由寺内的喇嘛制作，制作时必须保证手足够凉，不然酥油会化掉，因此制作时制作人员先要将手放到冰水里面保持手的冰凉，制作一段时间之后手热了，必须再将手放入冰水降温，如此反复才能做出精美的酥油花。

存放酥油花的展厅内都有空调来保持温度的恒定，所以酥油花可以保持长期不化图中不论是佛像异或花朵，都能深深震撼人心此为塔尔寺不得不看的第二点

塔尔寺酥油花顺便爆张自拍照

塔尔寺自拍

西宁塔尔寺留念塔尔寺内部佛像不允许拍摄，有机会的话可以前来参观，还是很漂亮华丽的。

在磕长头的信徒

塔尔寺

塔尔寺留念

三四岁的小女孩在磕长头

转经的老人

转经的老人家

塔尔寺

塔尔寺转经筒

塔尔寺逛完塔尔寺，如果还有体力的话，爬爬对面的山也还是不错的，俯瞰塔尔寺，眺望远方的山，远方的云，别有一番感觉在心头。

塔尔寺写生的大哥

爬上塔尔寺旁边的山塔尔寺

上山路挂满了经幡

塔尔寺对面山上自拍待在彩门青旅(西宁的最后一天)6月22日，骑行前最后一天，此时已对彩门产生一种留恋留恋这里的人，那些晚上围坐一起打牌，嘻嘻闹闹的小伙伴，严哥，玲子姐，敏敏姐，还有张师傅，以及找个沙发坐下，静静听着青旅里面放着音乐的那种感觉。

虽然后来的青旅也有在放音乐，也有留言，那种感觉却再也未曾找回，直到返程回到西宁，再次回到这里才又找到我是一个极容易产生情感的人，当发觉自己开始不想离开彩门的时候，才真正的意识到必须要走了继续留下去，就去不了拉萨了。

呆在彩门青旅，静静的享受彩门的最后一天对于墙上的留言，在此也特地整理了一部分出来与大家分享。

西宁彩门青年旅舍不管你觉得留言是真诚，是逗乐，异或是什麽在我看来旅行者来到此地，会有相当一部分人留下自己想说却不曾说出过的真心话，即便在别人眼里看来是可笑的，但是只要在那一刻是真心的，其他的好像都不那麽重要了。

西宁彩门青年旅舍留言墙

西宁彩门青旅留言墙

西宁彩门青旅留言墙你是否也被大家的留言所感动，反正我是被真正的感动过路上不就是该有这样的feel嘛终于要骑行部分了！！！！！！走前先爆照！！！！西宁彩门青旅前，骑行启程纪念！（记住出发前的样子，哈哈！）。

西宁出发前留念骑行第一天：感觉6月23日骑行第一天，西宁彩门青年旅舍(西宁海拔约2200米)->湟源->翻越日月山口（海拔3400多米）->到达倒淌河（海拔3200米多）安排行程较短：80多公里骑行重点：爬6公里的大上坡。

早上9点钟出发，准备了面包当午餐一路向西，途中遇到来自台湾的车队正在路边休息，停下来和简聊了两句，得知他们是骑行青海湖的，便告辞匆匆上路第一次骑长途，抱着多赶一点是一点的心态，午餐就路边解决了骑行第一天可以补充水源的地方很多的，自是不必担心。

后来几天的骑行中遇到严重缺水的状况，所以提醒骑友注意水源补给！听路边卖水果的老板说，前一天遇到几个小孩坐在日月山口哭泣很多时候骑行不能坚持下来，是对于前方的一无所知，远处上坡望不到尽头，会让很多人绝望骑行前一天对于骑行路程有个总体的把握是重要的！对于骑行距离，骑行路况，是上坡还是下坡，上坡长度，坡是缓是急有个总体把握，做好心理准备，是骑行中不至于崩溃的一个很好方法。

多人同行时，很多人不会在意到这些，一个人骑行，内心的恐惧相信会让你做足功课对于青藏线当然也用不到做太多，只要对骑行的路段有个总体性了解就够了！（骑行经历告诉我路边的路标里程是很好用的，对于想要骑行的人不妨提前看一下骑行路段的路标，目的地路标，这个可要比码表更为实在）。

刚出西宁市区看到远处山上赫然显现国家体育基地几个大字。

西宁郊外骑行的行李不必太多，两个书包就够了，带点衣服，准备的干粮作为后备。当然现在看来是该带上驮包的，这个造型还是丑的不行。

西宁郊外出了西宁市区没多远，看到路边的油菜花正在开放。这个时节内地很多地方早已看不到油菜花了吧。

西宁郊外看到界碑2006上有提前一天出发的哈尔滨小伙的留言很是兴奋。必须拍张照来表达一下当时的心情。走在外地，看到哪怕一点熟悉的东西都会让人兴奋吧。不知道你是否也曾有过此类感受。

西宁郊外

西宁郊外照片上看到路很平，此时已经开始缓上。坡不是很大，但总有种难骑的感脚。后来总结应该是第一天骑行的缘故。初出发，兴奋远多疲劳，当路边有车子驶过，都会更加兴奋。

西宁郊外远处的山与天让我感到平时生活的环境是多麽的恶劣，对比之下，这里的天与山让人舒服，舒服，还是舒服。

湟源进入骑行状态，周围的景色也配合的够好。

湟源

湟源离目的地不远时，天空开始下雨，加紧了脚频，还是被雨给浇了到达倒淌河收费站，遇到骑行过程中的第一个妹纸，一个人骑车收费站处躲雨，交谈中得知目的地黑马河，由于雨况她决定搭车过去本想一同前往，但本人抱着绝不搭车的信念，也就罢了。

告别后，找了个地方住下，此时下午三点多钟雨势越来越大下图为雨停之后的倒淌河

倒淌河景区远处的文成公主像诉说着，当年文成公主远嫁吐蕃曾路过此地当年唐王李世民为了沟通藏汉两族的关系，促进文化交流，将年轻美貌的文成公主嫁给吐蕃松赞干布相传文成公主在赴西藏途中，到达日月山时，回首不见长安，西望一片苍凉，念家乡，思父母，悲恸不止，挥泪西行，公主的泪便汇成了这条倒淌的河。

下午吃完饭，回到住宿的地方，巧遇骑行青海湖的大叔大妈。明日计划到达黑马河，遂决定一起出发。

倒淌河景区骑行第二天倒淌河->黑马河（途径青海湖看到牛羊群）6月24日倒淌河->黑马河早上9点多雨淅淅沥沥下，决定冒雨前行前两天都遇上雨水，路上的天气就是这样，后来曾和遇到的骑友开玩笑：哪天不下雨就该是老天可怜我们了。

路上遇到冰雹雨雪天气是再正常不过了如果你还没做好冒雨冒冰雹前行的准备，还是不要贸然出发！昨天遇到的大叔大婶（老乡）也决定冒雨前行，于是一起上路了

青海湖跟着大叔大妈们骑行一个上午，前行20公里骑行手套被雨水浸透，湿冷的很，手渐渐开始麻木，分体式雨衣不透气，汗水也已让内部湿透遇到小屋可以休息吃饭，遂决定在此解决午饭，老板把火炭炉烧的旺旺的，大家围坐一起驱寒保暖。

青海湖边小木屋大家围在火炉旁取暖

青海湖对面的山鉴于上午只骑行20公里，距目的地黑马河还有100多公里，遂与大叔大妈告别，一人继续前行。出发已是下午1点多钟，冒着时大时小的雨骑行了近6个小时，终于在将近7点钟到达目的地黑马河！

冒雨前行的我

远处的青海湖

青海湖边的油菜花一边青海湖，一边山。正好下雨，云雾缭绕的。

青海湖

青海湖边

湖边的马在悠闲的吃草。湖边的小平房，在三两棵树的点缀下格外有意境。

青海湖边风景

青海湖雨后，公路一直延伸到远处山脚，谁也不知道山后等待我的是什么

给自己的小车拍一张

天空炸裂了

青海湖边的羊群

土拨鼠

青海湖边的牦牛群

藏族大姐盛情款待

藏族大姐盛情款待非常感谢藏族大姐的款待，听说我一个人骑行青藏线，说啥也不收钱。好热情，在此表达诚挚的谢意，在我饿到极点的时候伸出的援手，才让我下午疾行100公里撑到了黑马河。

终于到达目的地黑马河骑行第三天黑马河->茶卡盐湖6月25日黑马河->查卡盐湖[注：查卡盐湖是中国第二大盐湖察尔汗盐湖为第一大盐湖！（在青藏线前半段终点格尔木）]行程82公里关键词：橡皮山骑行第三天，行程最短的一天，难得偷了一会懒（昨晚住在黑马河的青旅），早上9点起床。

吃过早饭，巧遇两个河南小伙（此两人计划骑行西宁到格尔木段），三人结伴而行经过23公里的骑行，到达前半段西宁->格尔木最高处:海拔3817米的橡皮山翻过橡皮山一路下坡狂奔20多公里，寒风刺骨较昨日更为强烈，两肩刺痛。

下到山底，看到第一座有雪的山，虽只有一点点后段再次冒雨前进，最终赶到查卡遇到了西宁时提前我一天出发的哈尔滨小伙大禹，遂决定明日一起走两河南小伙行车安排原因，他俩第二天提前我们出发了

上图为和俩河南小伙，小朱、宝强就地休息补充能量。对于路上遇到的小伙伴都会有很多让人兴奋的经历。宝强之前已骑过川藏线。小朱说走就走，没有任何体能准备。

小朱，宝强

到达橡皮山

合个影

合个影下坡的姿势够帅！哈哈！

下坡的小朱

山上隐隐的雪去往查卡的路上已初显戈壁的荒凉。戈壁最不缺的就是风。

荒凉的戈壁还在纳闷为何见不到风能发电的影子，眼前就出现了风车。

风力发电初见戈壁荒凉或许还会感到兴奋，但整天面对荒凉的时候你就不会这样想了！

茶卡盐湖边的风车远处的茶卡盐湖你看到了嘛！！！

茶卡盐湖

茶卡

茶卡盐湖

茶卡盐湖骑行第四天茶卡->都兰6月26日，查卡->都兰行程130公里早上7点钟，与河南小伙伴告别昨天遇到的刚哥，大禹从他们的旅社过，一起吃过早餐，开始了一天的骑行一路骑行到旺乃秀垭口，寒风夹杂着雨水，疲惫不堪。

中午在垭口冒雨简单充饥，继续前行遇到泥泞的变道，无论是车子，还是人身上像极了从泥里捞出来的骑行到下午5，6点钟难得遇到天放晴太阳照在身上，驱走身体的寒冷上下坡、泥泞的路、寒风，骑行过你自然会知道（从此开始至格尔木是我认为最艰难的一段。

格尔木至拉萨相对简单很多！）晚上10点钟，三人终于到达都兰

骑行中的大禹变道泥泞可见一般后来的变道根本不会容许你在中间停留，泥汤子连站脚的地都不会有也正是在这样的路上，刚哥5次爆胎有4次发生在变道附近，大禹爆胎2次我比较幸运，到达拉萨没爆胎后来分析起原因，可能是他们带的行李过多所致。

所以开始时建议大家不要带太多东西，缺了到达休息地可以随时补充

变道

路边补充能量的大禹

路有些泥泞

车子已经不像样了遇到的两个广东小伙：

这。。。

路边休息大禹刚哥连雨鞋都带了！我没带一双可以换的鞋子，靠着穿在脚上的鞋坚持到拉萨！骑行了没多远，两个广东小伙被冻的不行，他们决定去搭车！（5个人站在一起很难搭到车子，他们到前面去搭车了，不过后来他们也没搭到车，没能到达都兰。

两个广东小伙骑行到下午5，6点钟景色终于有了变化

太阳出来，阳光照在山上好美好美！当时条件有限凑活着看吧。

在如此荒凉的地方，还能看到这样的地方。

都兰

都兰骑行第五天都兰->巴隆（初进柴达木盆地）6月27日都兰->巴隆。今日关键词：继续冒雨前行，寒风依然刺骨，爆胎、泥泞、独行、沙漠。

荒漠之中的野花，看得这麽漂亮早上三人从都兰出发，刺骨的寒风继续在吹，大段的变道让道路泥泞不堪大禹，刚哥先后爆胎赶到香日德，刚哥、大禹决定在此休息，而我则继续前行离开香日德时间下午5：30，继续骑行40公里的沙漠后，终于在天黑之前赶到了巴隆。

最后有云雾遮绕的山，在接下来的几天中看到这样的山都会觉得奢侈。

云雾遮绕的山柴达木盆地的荒凉成为接下来的主题最艰难的一段是在柴达木盆地这一段没了变道，荒凉，强烈逆风，原来约20公里均速的我，此路段大多数时间速度10公里的时候，真的会让人崩溃逆风不是一般的强烈！或许这是许多人选择不骑行西宁到格尔木段，或是从拉萨方向反骑到西宁的原因吧。

乌兰山

翻过山进入柴达木盆地

柴达木盆地

柴达木盆地满是沙子的地方也还有生命力顽强的植被在生长，人也要有这种不畏艰难的品质。

柴达木盆地

柴达木盆地骑行第六天巴隆->诺木洪农场（柴达木盆地中穿行）6月28日骑行第六天，巴隆->诺木洪116公里 2565附近小起伏，2590附近小起伏今日关键词：第一次被狗追，遭遇逆风，差点渴死在路上，一个人骑行。

昨晚巴隆住宿条件不好，到达巴隆路边只有一家住宿地，老板收费50，那样的住宿条件觉得有点小贵，和老板讲价谈崩遂又骑行7，8公里拐下109国道，到达巴隆村镇，找到一农家住宿，住宿花费30对于住宿的问题，一路下来还是要砍价的，要不真的会多开销很多。

很多时候一个床位50的旅社，能讲到30左右，有的可以讲到20而在后来有同伴的那些日子里，我们都会去砍价当然人越多会越容易砍价我也经常负责和老板去砍价

柴达木盆地昨日大禹、刚哥在香日德住下，没有到巴隆今日一人在柴达木盆地前进一大早起来，随便吃了点把车子上的泥清理了一遍，开始了骑行刚出村镇遭遇到强逆风，虽说国道路况较前几日好了很多，但是强烈的逆风较前几日更为困难，不时还会伴随着漫天的黄沙。

柴达木盆地下午三点到达宗家路口：巴隆到诺木洪唯一的休息吃饭地点在清真饭馆补充能量后，匆匆上路下午的骑行由于准备的水严重不足，一个运动水壶加一瓶饮料，在距离诺木洪还有40公里左右的时候就剩下运动水壶里的一个瓶底。

此时的喉咙舌头发干的不行，没有办法，只能前进无奈之下，把一口水含在嘴里，骑过10公里咽下这口水就是这样终于强撑到了诺木洪

柴达木盆地进入诺木洪的路不在109国道边，要往里骑行7，8公里自己还是走错了路，走到一条土路，遇到骑行以来第一条狗（家养的）狗蹲在路边，本想上前去找人问路，看到狗丝毫没有离开的意思，心里暗暗感到了害怕于是朝着远处的院子喊，希望有人能出来把狗喊走。

始终都没有人出来，我和狗在路边对视着，谁曾想狗朝我跑来，第一次遇到这样情况的我，不知所措，虚的不行，调转车头，登上车子就跑，狗追的更凶了边拼了命的狂蹬，边声嘶力竭的喊着：有人吗？此时心里想的是：完蛋了，完蛋了，被狗追上就死定了。

也顾不得满路的石子，只记得几次车子差点撂在布满石子的路上，还好狗在追了一段之后放弃了当我停下来，分明能感到心跳的厉害这是青藏线上被狗追的3次之一（那些路边有狗，不追人的当然不会算在内）

柴达木盆地疲惫惊慌中进入了诺木洪，8点左右找到飞龙宾馆住下虽然在到达诺木洪边界时给大禹刚哥打去电话，让他俩最好在宗家路口住下，但是他俩还是决定要赶到诺木洪晚上10点多，他俩在骑行了150-160公里之后到达了飞龙宾馆。

这是自西宁以来住过最好的宾馆宾馆的老板和我要200三人间，最终在软磨硬泡下讲到120在此洗了个舒服的澡

柴达木盆地

柴达木盆地柴达木盆地看到的最豪华厕所。也就看到1-2个厕所，其他地方，一般只能就地解决。

柴达木盆地盆地里，路边能看到这样高达的树木绝对是一种奢侈。

柴达木盆地里顽强的树

柴达木盆地

柴达木盆地里的旋风荒漠中从来不缺远处那种旋风，一眼望去看到4-5个强烈的逆风已经够受的了，时常速度保持在10公里左右，严重打击信心！在很多地方20-30的均速，瞬时速度更有达到40-50，在这个路段时速超过15都变得如此困难。

柴达木盆地

柴达木盆地第一眼看到戈壁会感到兴奋，当一天下来，几天下来看到的都是一样的风景时，不免会让人感觉到无聊和乏味这时我会边骑行边看看蓝天，顿时心情会舒畅很多这里的天蓝如此漂亮，是在之前生活中从未见到过的毫不客气的说，随便对着蓝天拍上一张都可以拿去当屏保了。

柴达木盆地

柴达木盆地自拍

柴达木盆地

柴达木盆地自拍

柴达木看到的太阳能电池板看到这样的林荫道，让我觉得真是奇迹这里已经进入诺木洪诺木洪是有名的枸杞之乡，在诺木洪放眼望去看到的都是枸杞吧，反正我在诺木洪看到的种植作物只有枸杞，诺木洪农场好像挺有名的对于那些没见过枸杞长啥样的人（包括我之前也从未见过枸杞长啥样）值得一看。

去往诺木洪的林荫道

柴达木盆地

枸杞原来长这样

放眼望去全是枸杞骑行第七天诺木洪->格尔木6月29日骑行第七天行程诺木洪->格尔木，行程140多公里今日关键词：突遇阵雨，雨后彩虹，遭遇最强逆风，遭遇逆天黄沙到达格尔木青藏前半段结束刚出诺木洪，大禹，刚哥，我在此写下了骑行青藏线的绝对都是二逼青年的感慨。

太难了，哈哈

昨天，大宇，刚哥多跑了40公里，赶到诺木洪，今天三人吃过早饭，开始了一天的骑行骑行时大概快10点了吧（记不清楚了）从诺木洪林荫道穿行10多公里，拐回109国道一出诺木洪林荫道，就遭遇超强逆风路口遇到从格尔木反骑过来的一大爷，他告诉我们一路过来，一上午都没蹬几下车子，就从格尔木干了过来，亲140多公里呀（他骑的多顺，我们骑的就有多难）。

三人有点打退堂鼓，谁也不知道今天能到哪但我心意已决，推也要推到格尔木三人轮换领骑，至下午一点钟也没能骑行多远由于我的目的地格尔木，大禹、刚哥目的地大格勒乡，再次就此分开，加紧踏频朝格尔木进发

中途渴的厉害，好容易找到修路工人师傅休息地，拐下109去买水，再次遭遇两只狗的夹击，其中的心酸无助或许只有我自己能体会到吧又是一次大难不死的经历，叫天天不应，叫地地不灵骑行路上，一直觉得自己都是一个措的不能再措的人。

但骑行这件事是认真的

远远望去前方的路微微泛黄，那是远处在刮黄沙。这些与进入格尔木那10多公里来比简直算不得什么了。

柴达木盆地中途遇到小雨，骑行在柴达木盆地里，可能这一块是晴天，另一片云下会是雨天雨过天晴，看到彩虹，几百米吧至下午4点钟左右，看到路边的指示牌，显示还有70多公里，本可以在大格勒乡休息，但当时决心强烈（现在回想起来，说不出到底是为了什麽，抗奋也可能是其中原因之一），促使我还是继续前进。

见到的那个彩虹进入格尔木辖区，好容易遇到一段风沙小的路段，狂奔到20多公里（20多公里的速度平时看来不快，但在这个段绝对是狂奔）慢慢向格尔木市区前进，格尔木周边的环境恶劣至极，漫天黄沙，疯狂的逆风，下来推着都会比骑行快得多（如果你心里，身体还没做好准备，建议此段不要一个人顺向骑行）（当时码表的时速记得是6公里每小时）。

你不会看到身后5米的汽车，也不会看到身前5米的汽车能看到的只是黄沙中隐隐的灯光由远及近再及远那是骑行中让我觉得最为困难的10多公里（即将进入格尔木收费站段）让我一度陷入矛盾，绝望，即便知道已经离格尔木很近很近（这路段的漫天黄沙，真的没有闲心去拍）。

多次停下来，想要搭车，不过幸好也坚持下来了（当时即便搭车，也很难搭到吧）

看到这张，让我想说的是：格尔木之前的这一段，最高的海拔也不过是3800米左右的橡皮山，大家担心的高原反应，一般都不会出现但柴达木那段（尤其进入格尔木前的那一小段）的艰苦（生理，心理上的）是我认为其他段不能比的。

这是到达格尔木段的那段无风区，可以跑到20多公里的一段

格尔木天快黑了，骑行青藏线这段天黑一般都晚上9点之后的事！（不要以我们这边的天黑时间去估测。）

格尔木进入格尔木郊区段，看到泰山路（感觉十分亲切呀）

格尔木泰山路有木有到达格尔木市区，找到旅社住下已是晚上11点左右格尔木是西宁到拉萨段最大的城市格尔木修整到达格尔木，青藏线前半段结束一方面在此休息，一方面等大禹刚哥接下来的旅程，大部分时间海拔4000米之上，加之没有骑过长途的经验，担心还是有的，担心会出现高反，担心坚持不下来，不过我得说锻炼的3个月不是白锻炼的，毕竟准备的还是足够充分。

6月30，7月1号，2号在格尔木休整三天，这期间也遇到一大拨有意思的小伙伴下面是在格尔木巴特青旅里拍的比较有意思的留言

格尔木巴特青年旅舍

巴特青年旅舍

巴特青年旅舍巴特青旅内景，小小的青旅遇到太多的人，每个人身上都有自己的传奇这里是我遇到奇女子最多的地方吧各种一个人背包徒搭，有些已在外半年到一年的时间，你很难想象吧，她们中有人背包游历了大半个中国，从她那盖满了各地的邮戳本上得到印证，这个姐们长的有点男性化（绝无其他意思），正准备经敦煌转入新疆。

图上面这姐们也是一样，一个人就这么徒搭过来了，换做是我估计还是做不到的其实青藏线的旅途中一直让我感到困惑的是遇到了好多广东的，甘肃的驴友，但一直没能遇到一个山东老乡在这遇到了一个人徒搭过来的小贝（一个严重的背影控妹子，看到的时候让我一度以为是西藏来的妹子）。

还有好多，在此掠过

巴特青年旅舍

巴特青年旅舍小贝买了好多明信片，这是她的一套明信片

青藏线明信片巴特青旅遇到新疆骑行来的新疆小伙小闫，他车子上带着帐篷，竟也带了块太阳能电池板，还把车子改成了旅行车，一路过来一个人睡帐篷，试问你敢吗？当时他才是一个高三刚毕业的孩子呀！！！！小闫同学的新疆烤囊（正宗的呀，从新疆带过来的），真的很好吃。

新疆烤馕在青旅里面遇到的几个小伙伴，不论是坐车过来的，出来出差的，还是我们两个骑行来到这里的，大家相聚即时缘分，六个人来到格尔木的夜市小聚了一餐，下图为小贝拍摄。

纪念那些年做过疯狂的事（拍摄于格尔木夜市）骑行第八天格尔木->西大滩骑行第八天格尔木->西大滩海拔明显提升格尔木海拔2815，西大滩海拔4110 行程122公里今日关键词：我看到真正的雪山！藏野驴、夜宿加油站。

在格尔木三天没和大禹、刚哥会合，他俩又碰到涛哥一路涛哥领骑，大禹垫后第一次看到了真正的雪山，也就在看到雪山的那刻，刚哥第四次爆胎有机会停下来欣赏雪山的美还没进入可可西里，首先看到了藏野驴晚上9点多终于到达西大滩，西大滩的住宿点就一个，和我们四人收取每人50，是14还是17人的大通铺，实在不能忍呀。

我还是发挥了一下砍价技能，和加油站的师傅们交流一通，师傅同意每人30住在加油站

格尔木

看到远处的雪山了吗？

远处的雪山

西大滩

逐渐黑化。。。雪山真是很美很美！第二天清晨，在加油站拍的雪山。

西大滩远眺雪山

西大滩加油站远眺雪山骑行第九天西大滩->索南达杰保护站（进入可可西里）7月4日西大滩->索南达杰保护站。骑行第九天，今日关键词：昆仑山口、可可西里、藏羚羊、玉珠峰、索南达杰保护站。

西大滩从西大滩出发骑行30多公里到达昆仑山口（海拔4767），垭口上可可西里的牌子清晰可见，自此进入可可西里刚哥、涛哥、大禹、我在巍巍昆仑留念后，继续前行到达不冻泉，匆匆吃了些饭，继续向目的地进发，几日的骑行让我对周围产生一种疲倦感，当你一整天看过去的景色变化不大时，相信你也会这样。

骑到这个份上，更多的是一种坚持吧

和涛哥跑在前面，远远看见藏羚羊，咔咔拍了几张，只得继续前进下午6点多，终于到达目的地：索南达杰保护站经过和站长沟通，在此住下这两天是在爬坡中度过的！带一份全程线路图，海拔分段图（网上一找就能找到），还是很有必要的。

骑行过程中还特地手机中保存一份，手抄了一份，不要指望路上能上网，这个忒不靠谱，好多地方是没有信号的，即便是眼前就有个中国移动的信号塔，可是手机还是没有信号，这个当时让我很是吃惊

骑行到前面，来个自拍

青海省格尔木昆仑山国家地质公园

可可可西里保护区

青海省格尔木昆仑山国家地质公园看到左手上的白手套了吗？1块钱一副哎，露指的骑行手套，路上有些路段手冻得麻木不说，还在路上掉了一只买了一副白手套，要不是带着手套，我那手还不知道晒成啥样子，虽然最后的状况也是惨不忍睹。

玉珠峰冰川

远处的青藏铁路

可可西里

知道路边的柱子干啥的吗？索南达杰保护站，今夜就住在此处了！由于天已渐渐黑下来，距离下一个住宿点还有一段距离，保护站站长允许我们在此留宿一晚，如果你到达这里，馆长不让住，也不要感到惊讶。

索南达杰保护站路上这样的住宿条件算是好的了，床上的东西都是很干净了！

索南达杰保护站在保护站工作人员的陪同下，有兴参观了索南达杰保护站的陈列馆。你见过真正的藏羚羊羊皮吗？

藏羚羊皮

索南达杰保护站

索南达杰保护站刚骑行过半，眼角、鼻子都已爆皮，手就更不用说了有人曾问我何必呢，觉得这算是一种磨练，磨练一下自己的意志晒黑了，不觉得可怕，让我觉得可怕的是不可以继续骑行整天呆在家里爽，但是永远不会看到外面还有一些人以另外一种方式活着，活得那麽刺激，那麽多姿多彩。

索南达杰保护站对于整天呆在办公室，生活在大城市的人来说，出去旅行不也是一种很好的生活方式吗？生活在再大的城市，工作在再好的地方，你能触及的也仅仅是那麽一小块而已，其他的地方再好，可能你在那个城市呆上10年都不会去。

索南达杰保护站见到骑行的人会有种说不出来的感觉。总觉得骑行的人身上会有某种吸引我的东西。用驴友的话说，走上了二逼青年才会走得青藏线，就让二进行到底吧。

索南达杰保护站骑行第十天索南达杰保护站->沱沱河保护站（穿行在可可西里）7月5日索南达杰保护站->沱沱河保护站行程140公里左右今日关键词：藏羚羊、宝马大叔、遭遇最强冰雹、风火山、两队友迟迟不到

早上7：45从索南达杰保护站出发，一路与藏羚羊近距离相伴两只藏羚羊一路沿109狂奔，在涛哥车子前5米范围内横穿过了马路中午12：00刚过，赶到五道梁，吃了饺子，匆匆上路这造型，也是在迫不得已头上、眼角、鼻子都爆皮不行的情况下的应急措施！。

我和涛哥骑行在前，刚哥和大禹骑行在后（刚哥带了对讲机，即使在没有手机信号的地方，距离不超过3公里也是能联系上的，确实起了作用）。

狂奔在前的我俩，遇到一骑宝马的包头大叔，停下来简单聊了会，继续赶路看着后面大片的黑云，心里的恐惧感在增加，车子的速度也在提升和涛哥1小时狂奔30公里左右，累得够呛遭遇青藏线上的第一次冰雹（刚哥和大禹在后面遭遇到强冰雹，两人的雨衣都挂在了这次冰雹中，只能说我和涛哥跑的快呀，遭遇到的冰雹没他俩的大）。

穿过乌云区继续前进，饥寒交迫下翻过风火山（海拔5010），和涛哥早早到达沱沱河保护站刚哥和大禹在两多小时后也抵达（其中的故事略去）

藏原羚

藏原羚可可西里

藏原羚

可可西里

藏羚羊

可可西里

青海可可西里国家级自然保护区沱沱河保护站骑行第十一天沱沱河保护站->沱沱河镇7月6日，继续骑行，今日途径三江源。

青海可可西里国家级自然保护区沱沱河保护站

乌云密集

骑行第十二天沱沱河镇->唐古拉兵站7月7日。行程：沱沱河镇-〉唐古拉兵站，行程140多公里。今日关键词：遭遇藏獒、遭遇冰雹、大禹爆发

骑行第十二天，出沱沱河进入平路段，一路狂飙，骑行均速20公里以上中午，路边匆匆吃过午饭，继续赶路下午的骑行比上午艰难些天空上午一般大晴天，下午多变，白白的云彩下，一两块乌云就会制造不小的麻烦，不是雨水就是冰雹。

下午再次遭遇到冰雹更是遭遇到路边两只藏獒的突然袭击，獒呼的就朝公路冲来，已是第三次被狗追，当然也多了许多经验刚哥、涛哥、我三人蹲下就捡石头朝獒扔去，两只藏獒这才退去

这景贼漂亮

真的太美，有机会可以去看看

今日另一重点是大禹爆发，骑行的飞快终于离开了青海进入到西藏界，夜宿唐古拉兵站边的骑行之家（温泉宾馆对面，由于温泉宾馆有温泉水可以泡澡，人实在太多，只有14人还是17人的通铺给我们睡，于是我们选择了清静的骑行之家）。

住在自行车之家，据老板说，晚上唐古拉兵站经常会有熊出没，所以晚上出去上厕所都有点虚，你懂得，这里连厕所都没有。。。

骑行第十三天唐古拉兵站->天下第一道班7月8日，唐古拉兵站->天下第一道班行程57公里。今日关键词：三度遭遇冰雹、翻越唐古拉山、夜宿109第一道班。

唐古拉兵站骑行第十三天，今日的路程虽短，但并不轻松，从唐古拉兵站（海拔4900多），一路小上，中上，大上到达唐古拉山口（海拔5231），而后夜宿第一道班（海拔5070，也是骑行中唯一一个海拔5000米以上的住宿点）。

海拔最高处，唐古拉山唐古拉山口是青藏线骑行过程中的最高点从唐古拉兵站出来，再次感到了高原气候的变化，这会还晴空万里，一会就冰雹满地冰雹埃多了，也只能硬着头皮往前骑，登上唐古拉山口20多分钟大禹上到山口，刚哥、涛哥垫后。

最终到达天下第一道班，这也是唯一一个不需要花费的住宿点只是此处食物有限，如果想在此处买吃的，只有泡面10元1桶

唐古拉山口

海拔5231米

必须拍照留个念

那些年疯狂的青春

唐古拉山口

只有第一道班的墙给你看，有好几条狗在这。。

天下第一道班骑行第十四天天下第一道班->安多7月9日，天下第一道班-> 安多。

天下第一道班骑行第14天，一大早，昨天在第一道班遇到的大妈，蘑菇，余哥先我们出发了。涛哥说着要出去搭车也先我们一步去外面搭车。

一出发就伴随着雨水，已经习以为常的我们在雨水中度过了上午的骑行到中午，天空终于作美，穿过了5170米的妥巨拉山，就算是告别了5000米将车子停下，去河里好好玩耍了一番，似曾回到童年那去河里捉鱼捉虾的美好时光。

玩累了，稍作休息，继续前进，进入安多的路上果然如前所说，狗真的够多，不过性情也温和了很多最关键的是没有再出现被狗追有木有！！！！进入安多，终于也算住上了干净些的青年旅社第一次和藏族牧民友人住一个房间，哈哈！。

安多青旅安多的青年旅舍，人还是不少的，不过缺少些feel。涛哥虽决定搭车，但最终改变了主意，决心坚持骑行完青藏线，我门在安多再次遇到。骑行第十五天安多->那曲7月10日，安多 -> 那曲。

骑行第十五天，你选择骑行或者不骑，路就在那里没有上山的艰难，你就不会体会到登上山顶的那种成就感和自我认同感既然选择了骑行，套用不死小熊的一句话：死也要死在路上只要还有前行的力气，推着车子也要到达拉萨我没有谢占军跑步到拉萨的耐力，没有袁斌和孟霞大学毕业即穷游29个国家的勇气，但我知道，骑行到拉萨是我当初承诺和梦想。

我一直在为此努力，所以当如此接近终点的时候让我放弃，不可能的

搓人也有搓人的承诺与坚持。这路拐来拐去的，也是上坡，休息了两三次才算冲上来。

你见过纯天然的温泉嘛？水真是温的！有木有，有木有！！！

天然温泉

骑行第十六天那曲->当雄快到拉萨了，一切从简吧7月11日那曲->当雄

那曲骑行第16天，从那曲出来，和涛哥目标当雄。大禹、刚哥也有他们的打算，遂四人就此分为两队，向拉萨方向进发！那曲县城，没有内地小镇大，但穿行在青藏高原，已经算是很大的城镇了。

从那曲出来，牌子上的里程提醒，距当雄还有162公里，拉萨还有323公里，让我觉得已经很近，很近了，明天就能到拉萨。当然也是比较艰巨的，哈哈还有160多公里等着我们呢！

当雄地界路边的白塔，比西宁塔尔寺的白塔还是逊色了不少！

当雄这里难道是曾经路过的羌塘草原？

当雄典型的藏族民宅，外面的看似墙一样的围圈，全都是用牦牛粪垒起来的，这东西应该能烧火用吧？

当雄藏式民宅

当雄藏式民宅路边飞舞的小虫子蛮多，还让我给生吞下去一个。。当时也是醉了。。。

当雄

当雄到达当雄，巧遇天下第一道班时的余哥，与其同行的两人自此去往纳木错！于是涛哥，余哥，我决定最后一天同行，直奔拉萨（从当雄去往纳木错是个不错的选择）骑行第十七天当雄->拉萨7月12日，当雄->拉萨今日关键词：直奔拉萨！。

当雄出发一路下行，一路逆风（百度百科为证：当雄县属高原大陆性气候，年日照时数2881小时年降水量481毫米8级以上大风年均可达74天最多可达128天主要自然灾害是雪灾，次为风灾、旱灾、虫灾、鼠灾等）

当雄到拉萨，海拔直线下降，降幅达800-1000米，有人会说一路下坡，很轻松啊那就大错特错了，最大的感受是：下坡很明显，狂风够给力，想趁着下坡偷懒，那是不可能的脚不去踩脚踏，车子根本不会走这是又累又亢奋的一天，在亢奋中直奔拉萨，当然也有小小的遗憾，中途到达羊八井（地热资源丰富），去当地的邮局盖邮戳，但不知怎的，人却不在。

兄弟呀，说好的上班时间呢！！还没下班呀！