6月中旬三人一车，北京出发自驾川藏环线318川藏南线进藏，317川藏北线出藏全程30天行驶9500公里，人均消费500元/天住酒店、品美食、赏美景，感受不一样的风土人情自驾进藏是西藏游的最完美打开方式，这是第一次进藏，绝不会是最后一次，希望十年内可以把进藏十条线都走一走。

第4天 巴塘（H2500）——左贡（H3750） 路程260km 用时10.5小时具体行程： 巴塘——金沙江大桥——宗拉山（H4150）——芒康（H4150）100公里，2.5小时，过检查站0.5小时，游览午餐1小时

芒康（H4150）——拉乌山（H4376）——如美镇（H2630）——觉巴山（H3911）——东达山（H5130）——左贡（H3780） 160km，5小时，堵车1小时，游览0.5小时早餐：酒店午餐：斯朗央宗加加面馆。

地址：芒康县城G214旁（318必打卡面馆）

晚餐：栗栗香养生松茸板栗鸡。地址：左贡县城朵儿酒店附近；特色鸡汤这家店的鸡汤很好喝，如果喜欢喝汤的可以试试。

住宿：左贡铂尔漫酒店（非铂尔曼系列）选酒店经验不足，只为图便宜，选了个特价房间，没关注不带窗户可能刚刚翻越了最高峰东达山（H5130），知道房间没有窗户，心里就有压力虽然酒店一直有弥散氧气，晚上还是觉得有些难受，一晚都没有睡好。

其实酒店还好，有弥散氧气（是不是真氧气可不知道了），有免费藏服可以穿戴拍照，主要是选的房间不对，而且当晚都住满了，也不能调房了酒店里还遇到了有趣的事，房间里有个比较大的飞虫，让服务员帮忙处理一下当地人的处理方法是用布把飞虫扇晕，捡起来放生了。

（从走廊窗户把虫子放飞了）

看点：1、金沙江大桥：跨过金沙江就进入西藏了，拍个照打个卡后，排队进藏安检安检是司机驾车排队安检，其他人员步行通过安检站（步行下车安检别忘带身份证）过了安检就是芒康服务区，可以上厕所，也有一些打卡拍照点。

安检通行挺顺畅，根据车流量决定过安检的时间长短

2、芒康县加加面：318进藏第一站芒康县，是川藏、滇藏的交汇处，是西藏唯一没有红绿灯的县城这家加加面馆在滇藏线（214国道旁）门口可以停车，不要停在别的地方，都是收费的加加面是芒康县的特色，每一碗量很少，一口可以吃完，要“不停地加”用小石子计数，因此称为加加面。

玩的意思比吃的意思更多些 我们要的普通面，面的味道确实鲜美也算网红打卡地

3、觉巴山、东达山：安检之后就要开始翻越号称川藏线的天险之一的觉巴山(H3911)，约24公里40分钟到达山顶盘山路沿途有的地方护栏之间留有缺口，悬崖峭壁之上的道路没有护栏未免让人心慌啊觉巴山虽才3911米高，但比后面的72拐更崎岖，更险，悬崖边就是深不见底的万丈深渊，爬着爬着你就会莫名其妙的产生一种恐惧感，然后下意识的就会把车往山体靠。

在觉巴山顶有一个小的停车场及观景亭，可以驻车赏景，看看刚才走过的路，顺便放松放松一下身心观景亭旁边有公共厕所，还有水觉巴山下坡要慢行，过登巴村后开始东达山（最高垭口H5130）东达山因为海拔高，雨雪、冰雹、大雾都是常态，我们也没能在山顶体会一览众山小，也算留个小遗憾吧。

特别值得提到的是在这么高的海拔上有信号，而且网络通畅，为此特意发了微头条纪念了一下一路走来经常看到基建工人在辛勤劳动，在这么高的海拔上，我们稍一走动，都觉得心慌气短，而他们为了道路畅通，信号畅通付出了很多，确实让人感动。

我们回程时觉巴山隧道开通了，再走这段路肯定比我们走时快了很多，也会好走很多我们也算翻越觉巴山的最后一批自驾游客了4、拉乌山、如美镇、觉巴山、东达山：进入西藏后这段路况比较糟糕这段路可以说在群山峡谷中穿行，山路狭窄，还在修路，所以短短一百多公里，开了6个多小时，大大超出了我们计划的时间。

这一路经历了落石路段，弹坑路段；冰雹天气、大雾天气；翻越了318线上最高垭口东达山（H5130）；赶上318线上第一次堵车（在海拔5000米的地方堵车真心不好过）；因为超车犯错差点和对向车撞上（感谢对向车也及时采取措施，让我们没因这个错误引起不好的后果）。

这是惊险的一天，有初进藏的兴奋，有沿途美景的惊喜，有晕车和高海拔的各种反应，有体验各种路况的紧张，有开车犯错后的后怕......确实体会到身体在地狱眼睛在天堂的感觉

提示：1、过金沙江大桥就进藏了，会安检（驾驶证、行驶证、身份证）2、过金沙江大桥的海通沟路段可能会修路堵车（318著名堵点）3、入藏后海拔都在3000米以上，注意预防高反，备足氧气，慢走缓行今天最高垭口H5130（东达山）。

4、今天路况很不好，很多路段在修路，弹坑路、落石路比较多，行车时注意观察。同时山路多急弯，超车要注意安全。5、今晚入住在左贡县城海拔3750，也是这些天住宿最高的一晚，一定要找一个有弥散供氧的酒店。