开门见山，先亮坑：坑1：新买防滑链未提前试装，直接装后备箱坑指数:4星坑2：有爱雪者，想亲密接触者，未带雪套坑指数:5星坑3：错估雪路强度，行程规划失误坑指数:3星坑4：有带手套但不防水坑指数:4星坑5：有衣物不足，或徒步时懒于换衣，羽绒服一衣走全程。

坑指数:3星坑6：有未带太阳镜，晴日雪地刺目难忘坑指数：3星总结起来，本次“一脚踏三县”自驾徒步，“老司机”们踩坑6处，虽有损老司机威信脸面，但还是分享给大家，以图规避下面详细介绍入坑详情首先，介绍下“一脚踏三县”。

三县是周至、眉县、佛坪三县，一脚踏三县却是一座山梁，最高点海拔2823米，据介绍为三县交界处的大梁。先剧透个行程，当天天气晴朗，成功登顶。除了远处云海外万里无云，风景绝美。

一脚踏三县让人顾名思义，到了最高点可以踩着三县，但是研究了下行政区划，好像是在周至与眉县的边界，与佛坪不沾边，懂的评论里说说。

言归正传，由老周佛路进山，车行至塌方处无法前进，改步行沿老周佛路继续行进约6公里到达登山口，从登山口上到梁顶3公里，拔高800米凌晨4点出发，队员集合，从秦汉新城行至海拔1516米王家坡，积雪渐厚，车轮打滑，无法行进，停车安装防滑链。

防滑链搭上车轮，发现太长，无法匹配，需要裁剪回想起以前的经历，应当不是型号买错了，有次自驾川西，预估折多山垭口下雪，专门找店老板再三核对型号，买了匹配的型号，结果试装有点长，回店里剪短一截才完全匹配不管怎样，新防滑链买来先试装裁剪合适再装进后备箱备用。

此坑1导致随行的BJ40拖行防滑链不匹配的大众，行进速度大幅降低。

继续前行几公里后，开始下坡。拖行也成为不可能，干脆下车，观赏一番云海再说，此时日出，秦岭之美尽现。

赏完日出云海，大家决定挤乘BJ40前往登山口8个大男人共乘一辆车，憋屈不舒服程度可想而知，不过天气好，大家都很兴奋，一路有说有笑行至一处塌方，无法继续前行，停车合影“11月29日，一脚踏三县，我们来了”。

合影完成徒步开始。

这种垂下来的雪枝真是美爆。

天是真的蓝，跟西藏的天空了无差异。

此时心情极为舒畅。

慢慢前行，一路打卡，路标石拱桥不能放过。

不知不觉，我们就进入了坑3的魔力范围，敢这样慢慢走，就是因为知道拔高只有800米，然后事实证明我们低估了雪路的难行程度，错估强度，导致晚上9点才出山。秦岭蓝是看不够的。

慢腾腾走了6公里，方到登山入口。一到入口，瞬间难度剧增，大石块凹凸不平的缝隙被积雪掩盖，一脚下去，叵测难分，既耗费体力又极易导致受伤，只能一步一挪，为走夜路又填伏笔。

到箭竹林，坑4已经等着我们，竹林低矮，积雪密集，脚下路滑坡陡，不由自主就得四脚并用爬上去，不防水的手套啊，几乎无用，手都冻僵了。

坑5也如影而至，头顶落雪，衣内出汗，没带冲锋衣或累得不想换，羽绒服完全湿透，还好天晴无风，否则极易失温，总之湿身不舒服是铁定要扛过去的。

难走归难走，一路美景不容错过。

到此，忽然明白了“忽如一夜春风来，千树万树梨花开”的真谛。

继续上，进入坑6的势力范围，好几个人未戴太阳镜，雪白真是刺目难忘。

登顶后。

大梁风光，也算没白付出，值当了。

远处的云海，

近处的冰凌，

无一不惊艳绝美，大家不停打卡拍照，累、饿、冷完全顾不上。

最高点打卡。一脚踏三县顶峰。

拍照的还在拍照，煮泡面的已经搭起炉灶。

简单吃完面，五星红旗合影，完了赶紧下山。

此时，两位没雪套的队友陷入坑2的后遗症纠缠，积雪灌入脚腕，已化成雪水，双脚湿冷冻麻，痛苦可想而知，下山后脚已青紫。原返的过程不做描述，顶着月光行走，吱吱嘎嘎，只有踩雪的声音。

最后，出山时已是晚九点总之，户外徒步就是个痛并快乐的过程避坑结论：1，新买的防滑链必须试装成功后再装入后备箱;2，冬天雪地徒步雪套必备；3，同样的路线，冬天有雪难度提高一倍，必须提前合理安排路线计划；4，难免出现手脚并用的情况，请带防水饱暖手套；

5，带足衣服，根据温度及流汗程度，及时换上合适衣服，保持身体干燥清爽，避免失温；6，请带墨镜，保护视力。