我们三人无后援小组，骑着三辆国产同级别，最具性价比的诺马500ADV，历经7000公里横跨大半个中国，途径新疆抵达世界屋脊——拉萨！用事实证明没有到不了的车，只有到不了的人。

咱中国有句古话叫作“来都来了”对吧，既然都到拉萨了，为何不去珠峰打个卡？那可是世界最高峰，海拔8848.86米，于是三人小队继续朝着远方的山峰进发。

走318从拉萨到珠峰大本营大概600公里，其中有两百公里高速，其余的都是盘山公路，平均要开10个小时，大家可以选择在日喀则经停分两天跑，这样节奏稍缓沿途的风景也是非常棒的，毕竟不是每个人都跟我们一样，是个没有感情的骑车机器。

一路上随着盘山公路海拔会逐渐攀升，当你在拉萨已经适应了高原生活，并且休息充足的情况下，一般不会有太强烈的高反但是一路上仍然碰到很多来往的救护车，这让我回想起前几天自己刚进藏时，异常严重的高反，希望今晚在珠峰大本营能挺过去吧！。

作为世界的屋脊，平均海拔都在4千往上，离天空是那么的近，几乎每一座山峰都和云朵齐平在这里开水只能煮到70度，小麦也长不黄叫作青稞夏天的清晨六七点天才亮，晚上也要到十点才黑透，在这里早上九点以前是吃不到早饭的，来到拉萨自然会被这里的慢节奏生活所感染。

这里的生活节奏慢归慢，但是我们依旧是没有感情的骑车机器在前往珠峰的路上，即使是已经进入了珠峰国家自然保护区，依旧会有许多本土的村庄以及牧区，要随时警惕路两边的牦牛横穿马路赔钱是小事，撞上那么个庞然大物，也够你喝一壶的了。

沿着318国道可以一路开到珠峰国家公园门口，三辆国产诺马500ADV，无一例外都完成了超高强度的万里长测，骑车的人倒下了它还没倒下，从苏南工厂一路向西来到珠峰脚下，无疑是历史性的一刻！

在门口购票就正式进入景区了，一辆摩托车是160元汽车320元，可能是因为汽车多俩轮子吧翻越的第一座山峰，在山顶有一处观景台，运气好没有太多云雾遮挡的话，就可以看到躲藏在其中的珠峰，比一众群山高出一倍之多。

虽然不能登顶珠峰，我们脚下的这座山峰，海拔也有5千米，连牦牛都养不活。但是我们做到了，摩旅的意义不就是不断地挑战自我吗？

在观景台只有三成的几率能看到珠峰概貌，但是到海拔5200米的珠峰大本营，就可以在山脚下近距离的观赏世界最高峰——珠穆朗玛峰。

人这一辈子不就是这样吗？下次吧、以后等有时间，等赚到钱了……不要总被生活的牢笼所束缚，不妨去攀一座山、追一个梦，来一场说走就走的摩旅！原计划到此我们就要返程了，但是看着仪表8000公里的里程，心中又萌生了一个想法，里程达到一万时车况又会如何？咱们云南见！

阿花

阿龙

胖虎