文 ▍ 豁达的心作为一名江淮iEV5的车主，去年年底，迎来了三十年来最寒冷的冬季，夜晚最低温达到-23℃，白天最高气温-8℃！也就是那几天，赢来了电动汽车最严酷的考验车还能开吗？还能跑多远？还能充上电吗？如果你曾经拥有自己的电动自行车，这些问题就可以自行脑补。

二者性质是一样的今天，介绍一下我的电动车是如何度过“三九寒冬”的一、 特殊装备篇1、 薄棉被 毛毯 羽绒裤每次开车单程在5公里以上的电动汽车车主必备防寒用品冬天天冷，开不开暖风是个问题，不开吧，腿冻得受不了。

开吧，眼看着电量刷刷的往下掉所以，薄棉被、毛毯、羽绒裤成为解决不开暖风又需要保暖的不二之选在冬天，汽油车点火后原地等几分钟热车而电动汽车点火后，盖上薄棉被或者毛毯也要原地等几分钟，这几分钟是“热身”因为薄棉被或者毛毯在车里放着，与车内温度一致，刚盖上回感觉体温迅速下降。

几分钟后适应了就好了本人用的折叠靠垫，打开可以当当被子盖腿，一举两得

2、 皮手套前年冬天，我曾经搭过一个同事顺风车，当时和他聊起来，开车为什么带皮手套他说因为天气冷暖风用的发动机的热量，所以车内温度上升比较慢，如果比较着急走，车内温度又低，手会非常冷冷会影响把握方向盘，影响驾驶安全，安装方向盘套虽然不会很凉，一旦遇到紧急情况，方向盘套滑动，可能会害了你。

安全无小事，根据电动车特性，我也买了一副皮手套有几次我把手套放车里，第二天开车前热身，戴上手套手一下子凉了，半天一直热不了，忍着开吧结果到单位了手还是冰凉所以记住，停车熄火后将手套随身携带这样手套温度和体温一致，保证下次开车前手不会冰凉。

3、 厚靴子

江淮iEV5的车主们都知道，这车在不开风扇的情况下，会漏风！当时我把这个问题反映给厂家，厂家表示很诧异然后，就没有然后了因为漏风，车开起来脚凉的特别快即使开暖风，效果也不是很理想所以，厚靴子成了第三件必备神器。

由于踩的是铁踏板，所以鞋底子一定要厚，否则会很快冻透鞋帮外皮放风，内部保暖最终我选择了篮球鞋，如图这双鞋已经陪我度过了整个冬天4、 牙签

也许未在公共充电桩充过电的电动车主及潜在电动车主会问了，充电跟牙签有什么关系？当然有关系公共充电桩有很多家，现有数量最多，使用率最高，价格最低的也就是国家电网经营的充电桩这些桩大部分都是插卡式的如图总会出现各种原因的不兼容，不弹卡。

这个时候就需要用牙签插入插卡口下面的小孔，轻轻一捅卡才能弹出来为了方便观看，特意将牙签轻轻放在了小孔里记得备上三五根，不占地方小东西大用途哦5、 除雾剂由于冬天车内外温差大，车内起雾在所难免汽油车只需要开启前挡暖风，数分钟即可驱散雾气。

汽油车开启暖风对车辆几乎没有影响但是，电动汽车开启暖风就是拿续航去赌博虽说堵车不耗电，但暖风所使用的电是动力电池的电，与使用时间成正比所以，冬天开电动车全程暖风的也是少数为了减少驾驶危险，电动汽车玻璃上的雾气主要靠除雾剂驱散。

将除雾剂喷在干净的毛巾上，在车内前挡风玻璃及主副驾驶玻璃上轻轻擦拭一遍，能够保证不起雾经过一个冬天测试，每次涂抹除雾剂大概能够保持2周左右除雾剂在某宝，某东都可以买到，很便宜，这里就不额外插入图片了二、 行车篇

汽车好买，车位难寻下班到家将车停小区旁马路边上，第二天前后车玻璃一层厚厚的霜出发前先用稍微硬一点的卡片，类似于银行卡硬度就行刮掉前后车玻璃上的霜，除完霜大概3-5分钟时间，记得戴皮手套，不戴手套除霜手真的会冻伤。

三、 充电篇公共站快充，因为无个人充电桩，这是我经常选择的充电方式iEV5号称快充1个小时充到80%电量实际上这个宣传也没有问题，因为厂家说1个小时充到80%电量是从50%开始充我从72%快充充到100%也是一个小时。

实际上，夏天快充每小时可以充进40%电量冬天是28%，如果气温达到-10℃，快充丧失，快充速度好比慢充这个快速充电速度供想购买iEV5的准车主们参考由于气温低，电量消耗快，必须在刚开到充电站立刻充电，因为刚到充电站电池还是热的，电充进去比较容易一些。

因为充电站经常有拉活的在充电，所以到充电站能不能立刻充电得看运气了有的时候刚好没车排队，有的时候刚好走了一辆，最长一次排队等了104分钟停车排队大概半个小时电池变凉，变凉后充电效率大大降低有时候两个小时充到80%，有的时候2个半小时至三个小时充到80%。

为了不影响他人充电，充上电后窝在车里等待充电结束这个时候薄棉被、毛毯、羽绒裤派上了用场如果还是冷，只能边充电边开暖风了如果将车放在充电站慢充，算上停车费，其使用费与1.6排量汽油车相当这还不算从家到充电站来回的费用及时间。

偶尔飞线。延长线，16A转换插头成了飞线必不可少的物件。而随时充电是电动汽车充电原则，如果有条件，能充尽量充。比如外出游玩，住宾馆可以飞线。

在宾馆飞线，转换接头和延长线也派上了用途，如上图。

趁下班在单位偷偷飞线当然，飞线的特点是充电慢，充电费用低，甚至免费但避免不了被拔线的风险，笔者因为有一次在单位偷偷飞线，晚上起风，别人把线拔了仍到窗户外，窗户关上了还好充之前车的电量还剩60%，日常使用足矣。

遇到这种事，只能自怨自艾，当初为什么没租一个车位第二次单位飞线，提前把关不严的窗户用透明胶封起来这里感叹一句：充电不易，且充且珍惜！四、 小结我曾经天真的认为，离家2公里不到有一个充电站，每天可以到充电站充，无论快充或者慢充，至少能充上。

事实证明，这个想法不但天真，简直是愚蠢！各种各样的网约专车不断加入到其中，公共快充严重不足，慢充被各种租车公司长期占用故障桩，未通电桩，有电无车位的桩比比皆是当你按照地图导航到充电站，结果摆在你面前的是这个状况，问保安，保安说不管。

这个时候真是欲哭无泪啊！有一些桩是正常使用损坏，还有一部分是人为破坏，这种情况笔者也见过不止一次，也制止了不止一次，可收效甚微还有，充电桩被人为拉闸断电，这种情况也不在少数当初购车时4S承诺全天24小时免费充电，到现在的只有在工作时间才能充电，到现在的下班就拉闸限电。

现在多少感到一丝无奈

甚至有的时候车被公共充电桩充坏的情况时有发生，如下图车充坏了，只能将车开到4S店，结果仍然是故障所以只能暂时放一晚上，第二天请假到4S店维修，仔细算算加上来回打车费，冬天忍受低温的煎熬，成本实在有点高

作为一名长期外面充电的电动汽车车主给各位一个忠告：指望外面公共充电桩充电，或者家中飞线，或者单位充电桩充电，都不是长远之计唯独拥有自己个人充电桩才是王道如果你想买电动汽车，为了不被“三九寒冬”折磨的遍体鳞伤，请先搞定自己的车位和充电桩吧。

我的车位已经申请下来，充电桩也在安装中，请看后续介绍编辑总结：虽然车主对这个刚刚过去的冬天满腹牢骚，但江淮iEV5的总体表现还算让人满意，冬季快充较慢也是很多车主反应的普遍现象，希望江淮方面加以关注并重视车主真正的心声，如今车主已经申请了个人车位，安装了私人充电桩，相信这个冬天不会在难过。

去享受小5带给你点滴快乐吧，绿色出行，开溜！