近日，2025中国电动汽车百人会论坛在北京圆满落幕。

不少车圈大佬都上台发表了精彩的“产品宣讲”。快来看看车企领导人们分享了哪些观点和前沿资讯。何小鹏：飞行汽车将成现实

小鹏汽车董事长何小鹏表示，在新的十年里，小鹏将按照“三条曲线”持续创新发展第一条曲线：AI+汽车第二条曲线：从中国走向全球第三条曲线：具身人形机器人和汽车产业更深度的融合经过长时间的研发投入与技术沉淀，小鹏汽车在智能驾驶、智能座舱等方面不断突破，在国内国外不断刷新销量纪录。

同时，小鹏也对低空领域进行了前瞻性布局，积极探索飞行汽车的发展路径何小鹏认为，未来10年到20年间，低空飞行市场会有蓬勃发展，飞行汽车的销售收入也将达到汽车市场营收的20%目前，小鹏已在广州开始了飞行汽车工厂建设，建成后有望实现1万台的年产能。

小鹏也正在推动飞行培训，到2026年底小鹏汇天有望拥有超过500家飞行营地淦家阅：守住智驾安全底线

在有限的时间里，吉利汽车CEO淦家阅在演讲和采访中提到了30次“安全”这个词随着电动汽车智能驾驶技术的不断发展，电车行业不停“卷功能”、“卷技术”，价格也打下来了，普通老百姓都能享受到了“智驾平权”是有了，但安全保障似乎还没能落实到位，泊车撞人、误判障碍物等一系列智驾失控事件必须引起重视。

淦家阅强调：“安全是技术发展的底线，没有安全托底的汽车，智能化只能是根基不稳的空中楼阁”吉利汽车把安全作为造车的第一优先级，致力于提升企业安全体系能力，让更安全的智能化普惠更多消费者李想：“理想星环OS”开创新局。

理想汽车董事长兼CEO李想分享了“理想星环OS”的自研历程和技术优势，宣布理想汽车成为全球首家将汽车操作系统开源的汽车企业自2021年启动汽车操作系统自研项目以来，理想汽车投入超过10亿元的研发费用，用心打造了适配灵活、性能更强、成本更低、安全性更强的操作系统，打破传统架构的桎梏，构建创新合作生态。

另外，“理想星环OS”预计将于4月底开始逐步登陆开源社区，邀请全球开发者共同参与到系统优化与生态建设进程当中李想表示：“我们愿意推动汽车操作系统开源，让汽车操作系统性能达到全新高度开源不仅是为全世界、全行业的开发者伙伴提供一个新的技术平台和开发工具，更是一种价值观的开放。

”王传福：电车智能化具有颠覆性

比亚迪创始人王传福在演讲中谈到：“如果说上半场的电动化是改善性的，那么智能化的下半场是颠覆性的”2024年我国新能源汽车渗透率已达到47%，今后行业新旧动能将进一步加速转换新一轮汽车变革下，中国汽车在电动化方面引领全球，在智能化方面也将持续探索和突破。

高阶智驾的不断升级正在积极推动行业的高质量发展面对行业发展新浪潮，比亚迪不仅在自家技术上持续优化，更坚持把安全性放在首位，保障消费者拥有更放心的驾驶体验。雷军：团结共建整车智能生态

小米集团董事长雷军首登百人大会，对小米过去一年的市场表现、技术投入等做出系统性总结小米汽车于2024年正式发布，短短一年间，实现了交付20万辆的亮眼成绩雷军指出，小米汽车在智能驾驶领域持续快速追赶，未来还会将重心投向整车智能生态的构建。

当前，已有多家车企和小米在生态共建方面达成共识对于汽车发展中的资源共享和统一标准共建，雷军希望可以进一步实现开放协同此次电动汽车百人会论坛释放行业重要信号，中国新能源汽车发展前景十分可观，但也面临供应链和市场需求等多方面的挑战，因此车企要增强创新能力和抗风险能力，在行业发展大潮中把握机遇，应对变局。

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