调车人，是铁路最前沿从事车辆调动编组解体（简称编解）的一个群体每一个夏天，他们都要经历严峻的“烤验”，火辣的阳光让他们成为“黑面人”在今年全球出现高温的情况下，“黑面人”经历着更为艰巨的“烤验”

兰州铁路局颖川堡车站负责着兰州石化等公司的原油装卸以往夏天道心里50多℃的高温，在今年七月下旬至八月上旬连续高温天气下，已远远超出了这个温度如果相邻两个股道间都停放了油罐车，车体表面温度一般都会在65℃，加之密集的车体使得作业区域内空气不流通，人从中间走过，如同经过一个巨大的正在燃烧的火炉。

每天12点至16点之间是站场温度最高时间，远远地望过去，高温导致地面蒸发的热气如云似雾；而这段时间也是调车作业量最大的时间在这个时间里，列车车体和扶手由于温度过高，皮肤根本不敢直接接触因此调车组的职工们为了防止烫伤，都要全副武装上阵，把自己严严实实地裹在防护“套子”里。

除正常的穿着外，职工们还身背对讲机、提钩摘管器、拍照手电等这些重物，无形中又增加了他们的负重，每个工作时段，上车、下车，摘钩，解挂，防溜，不停地在车辆间、轨道间穿梭，一个来回最短时间都要一个半小时

连续几个小时的作业，这些“黑面人”的衣服是湿了又干干了又湿，职工们笑称为免费桑拿，汗水的盐渍使得他们作业期间的衣服如同一幅幅水墨画。

一个职工笑着说：“夏天作业时，我们是不穿内衣内裤的。”为什么呢？当然是太热。

这就是铁路调车人，冬天被寒风吹得黑，夏天被阳光炙烤得黑，职工们自黑为“黑面人”，尽管风吹日晒，尽管艰苦异常，但他们依然有一颗开朗乐观、豁达向上的心。