过年了，花了存了一年的钱买了套西装，那个西装叫高端，一个漂亮啊。但是呢，美中不足的是，预算还是差那么一点点，最后的皮鞋没给搭上，还穿着之前的拖鞋，要这样上厅堂见亲友么？或者还是换一套不是那么高端漂亮的西装，以余下钱来搭配一双皮鞋呢？

事实在选车上，很多人的情况都是和买西装差不多，在纠结鸡头凤尾的问题，是去选低级别的高配车，还是找高级别的低配车来撑面子呢？在大部分人的观念中，汽车的品牌就像西装的牌子一样，某品牌的汽车就更高级。

但殊不知即使一个品牌中产品这么多，每种产品针对的市场都是不一样的，尤其家大业大的大集团，旗下产品线丰富程度自然不用多说，家用车如此大的市场自然不会放弃，甚至不少所谓的高端品牌，也为了增大受众面，有进军低端市场的计划甚至行动。就像满大街跑的本田，现在很少有人知道本田产品线中还涵盖了跑车，甚至旗下还有专门制造私人飞机的部门。

大众在国内被普遍认为是平民品牌，甚至报价在60万起的辉腾在街上都被人认为是帕萨特。暂且不追究大众是否拖欠设计师工资的事情，虽然同集团旗下的奥迪也是如此的套娃脸设计，但是奥迪在国内往往和高端沾边，官车是奥迪这一点印象甚至就和太阳从东方升起一样的理所当然，估计很多人也认为奥迪牌西装也理所当然要比大众牌西装高端，撑面子的效果自然要比大众好。

以帕萨特 2014款 2.0TSI DSG至尊版、奥迪A4L 2015款 30 TFSI 自动舒适型、迈腾 2015款 2.0TSI 旗舰型3台要与30万预算沾边的车来作对比；三台车在尺寸方面的差距不大，A4L外形尺寸不占优势，但轴距却是最有底气的，性能方面豪华品牌A4L和两台大众则有些许差距，轮胎规格来得也没这么的大气。

而以上对比版本的车型中，帕萨特和迈腾的均配备的无钥匙进入和无钥匙启动在A4L上成了选装，开着A4L不能方便的装B就算了，连定速巡航和倒车视频影像和两台大众也不是一样待遇，明明车价差不多，这些比较常用的配重为何还要选装啊。

其他的配置部分，A4L在真皮座椅上欠奉，同时虽然出身于被车友被调侃成“灯厂”的奥迪，却在灯光配置上逊于帕萨特和迈腾，日行灯和自动大灯都是选装的部分。电动折叠后视镜这种和自动大灯一样有逼格的装备，也同样被划为选装配置。

如此一比较，穿上的西装是把人衬托得漂亮了，但是该有的实用性配置却没有配上，不增加预算的情况下就感觉好像还穿着拖鞋没有换，整会不会有个人都不好了的感觉？不过毕竟A4L的级别，撑起场面还是没有问题，胎压监测、各方位气囊、车身稳定刹车辅助牵引力控制系统也都一应俱全，而在于售后服务，奥迪的贵宾级服务也是非常吸引人的，但是买这样一台高级中的低配车到底值不值就需要看看各位了。

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